ŠEAL 100

ŠEAL 100: ユーゴスラビアの誇るトロリーバス

ŠEAL 100（シール100）は、かつてボスニア・ヘルツェゴビナの首都サラエヴォで運行されていたトロリーバスです。この車両は、ユーゴスラビアの企業をはじめとする共同プロジェクトによって生まれました。名称「ŠEAL」は、製造に関与していた企業名に由来しています。

車両の設計と技術

ŠEAL 100は、チェコスロバキア（現在のチェコ）に本社を置くシュコダ（Škoda）によって設計された車体をベースにしています。シュコダは、サラエヴォに本社を持つエネルゴインヴェスト（Energoinvest）と協力し、工場での組み立て工程を担当しました。また、スイスのアルスイス（Alusuisse）が電気機器の提供を行い、これらの企業の協力によってこのトロリーバスが形になったのです。

ŠEAL 100の特筆すべき点は、その軽量なアルミニウム製の車体と先進的な電機子チョッパ制御方式による効率的な消費電力の削減です。この技術により、従来の車両に比べて約30%も電力を削減することが可能となりました。

生産と運用の歴史

1987年には試作車が1両製造され、その後量産に向けた部品も納入されましたが、政治的な背景が影響を及ぼしました。具体的には、東欧諸国の民主化の流れやユーゴスラビア紛争の勃発があり、これによりさらなる増備は1997年まで延滞され、最終的には2両だけが追加で生産されるに留まりました。

運行開始後、ŠEAL 100はサラエヴォ市内の各トロリーバス路線で利用されました。市民の日常の交通手段として活躍しましたが、2004年から2006年にかけて全ての車両が廃車され、解体されることとなりました。これにより、2025年現在、ŠEAL 100はもはや存在しない歴史的な車両となっています。

まとめ

ŠEAL 100は、ユーゴスラビアの公共交通システムにおいて重要な役割を果たしたトロリーバスであり、その技術は今なお多くの人々に記憶されています。多国籍な企業の協力によって実現したこのプロジェクトは、当時の技術革新と地域の交通の発展を象徴するものとして、歴史の中でその名を刻んでいます。

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