ははじま丸 (2代)

2代目はじま丸（Hahajima Maru）

2代目はじま丸は、伊豆諸島開発が運営する貨客船であり、小笠原諸島の父島と母島を結ぶ航路に就航していました。1991年に初代「ははじま丸」の代船として運航を開始し、2016年までの長い間、重要な役割を果たしました。

概要と就航の歴史

本船は1991年に就航し、初代「ははじま丸」はその名称を「第2ははじま丸」に変更して、引き続き運航を行っていました。この新しい船の投入により、初代は老朽化のために引退することになります。その後、代船としての役割を担っていた初代は1998年に「ゆり丸」が建造されるまで、数年間運航を続けました。

2代目はじま丸には、乗客が快適に過ごせるように、横揺れを軽減するフィンスタビライザーが装備されていました。この技術により、父島から母島までの所要時間は2時間10分に短縮され、初代の2時間20分に比べて効率的な運航が可能になりました。

運航時の特徴

「おがさわら丸」が父島に出入港する日は、はじま丸は連絡船としての役割も果たしました。そのため運航時刻は、おがさわら丸のスケジュールに合わせて設定されていました。また、朝・昼・晩と、複数回往復運航する場合、天候によっては出港時間が予定よりも早まることもありました。

乗船券は、父島と母島の各待合所のみで販売されており、事前の予約は受け付けていませんでした。このような方式は、乗りたい時に直接訪問する必要があるため、利用者にとっては柔軟性を持っていた一方で、急な旅行には不便を感じることもあったかもしれません。

客室は1等と2等の2つのクラスが用意されており、乗客は自身の予算や好みに応じて選択することができました。求められる快適さとコストを両立できるよう工夫されていたのが特徴です。

引退と後継船

2016年7月1日をもって、2代目はじま丸は3代目の「ははじま丸」と交代する形で運航を終了しました。約25年間にわたる運航の歴史を経て、新しい船が運航を開始することで、さらなる進化を遂げた航路が期待されています。

参考情報

2代目はじま丸の運航時代は旅行者にとって、小笠原諸島とのアクセスを簡便にする重要な貢献をしていました。新しい船が導入されたことにより、旅の魅力がさらに高まり、多くの人々に愛されました。

外部リンク

父島⇔母島 伊豆諸島開発株式会社

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