アビアコ航空118便墜落事故

アビアコ航空118便墜落事故

1973年8月13日、アビアコ航空の118便シュド・カラベル機がア・コルーニャ空港に着陸を試みて墜落するという、悲劇的な航空事故が発生しました。この事故は、乗員乗客85人が全員死亡し、さらに地上の一名も亡くなるという痛ましい結果を招きました。

事故機について

事故が発生したシュド・カラベル（機体番号EC-BIC）は、1967年6月に初飛行された機体であり、アビアコ航空には1972年に納入されました。エンジンにはプラット・アンド・ホイットニー製のJT8D-7が搭載されており、離着陸回数は9,380回、総飛行時間は13,118時間という実績を持っていました。事故が起こった当時、機体は比較的古いものでしたが、運航履歴はしっかりとしたものでした。

事故の経緯

事故が発生したのは、マドリード＝バラハス空港からア・コルーニャ空港への季節限定の便であり、観光客に非常に人気がありました。118便は、ガリシア州の海辺の観光地へのアクセスを提供するために運航されていました。

この便は午前9時14分に離陸しましたが、10時14分にラ・コルーニャの管制と交信した際に、視界が悪いとの通知を受けました。管制官は、天候の回復を待つように指示しましたが、パイロットは実際の視程を確認するために、初めての着陸進入を試みました。しかし、初回の着陸進入は失敗に終わり、高度2,000ｍへの上昇を余儀なくされました。

その後、再び着陸進入を試みましたが、再度失敗しました。11時20分、管制から視界が広がったとの報告があり、11時39分にはパイロットが再度着陸進入を開始する旨の通告を行いましたが、この過程での最後の交信となってしまいます。

その直後、機体はユーカリの木に衝突し、廃墟となっていたファームハウスを巻き込んで炎に包まれました。この事故により、85名中84名は即死し、残る1名は病院に運ばれましたが、重傷を抱えたため数時間後に亡くなりました。また、地上にいた一名もこの事故によって命を失いました。

事故原因

公式の報告によると、事故の主な要因はパイロットによる規則違反があったとされています。具体的には、視界が著しく悪い中で着陸進入を行ったことが問題視されています。また、事故現場から45km離れたサンティアゴ・デ・コンポステーラ空港では、視界が良好だったことからも、この判断が非常に問題であったとされています。このことは、事故を引き起こした決定の重大さを再認識させるものであり、航空業界における安全対策の重要性を改めて示しました。

この悲劇は、航空事故の歴史において重要な教訓を提供し、今後の運航における安全基準の向上に寄与し続けています。

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