アルジェリア航空6289便墜落事故

アルジェリア航空6289便墜落事故

概要

アルジェリア航空6289便墜落事故は、2003年3月6日にアルジェリアにて発生した航空災害で、当時のアルジェリア航空史上最悪の事故となりました。この事故では、タマンラセット空港を離陸したボーイング737-2T4型機が、ウアリ・ブーメディアン空港へ向かう途中に墜落しました。乗員と乗客の103人のうち、102人が命を落としました。

事故の詳細

事故当日は、6289便がタマンラセット空港を出発し、国内定期便としての運航を開始しました。この便は、タマンラセットからヌメラ・ムッフディ・ザカリア空港を経由して目的地に向かうものでした。機体は「Monts du Daia」と名付けられ、過去に41,472時間の総飛行時間を記録し、1982年に初飛行を果たしたものでした。クルーは、48歳の機長と44歳の副操縦士が搭乗していました。

事故発生の経緯は、UTC14時08分に滑走路02へのタキシング許可を受け、14時12分に離陸許可が与えられたことから始まります。14時13分に離陸した後、機体は高度78フィート（約24メートル）に達した際、突然の爆発が発生しました。目撃者によると、片側のエンジンから爆発と火災が発生し、機体は左に傾き始めました。これを受けて機長が操縦を引き継ぎましたが、状況は次第に悪化し、墜落に至ります。

墜落地点では、機体が高速度で衝突し、燃料に引火したため大規模な火災が発生しました。103人の乗員乗客のうち、唯一の生存者は28歳の女性兵士で、最後尾の座席に座っていた際に衝突の影響で機外に投げ出され、意識不明状態になりましたが、翌日には意識を取り戻し医師の診断を受けることとなります。

事故調査

事故後、飛行計器やブラックボックスはフランスの航空事故調査局に送られ、エンジンはベルギーに持ち込まれて詳細な調査が行われました。調査結果によれば、左エンジンの高圧タービンに破損が見つかり、これがエンジン出力低下の主な原因とされました。また、フライトデータレコーダー（FDR）からの解析により、左エンジンは完全には停止していなかったことも明らかになりました。

結論

最終的な報告書では、事故の原因が離陸時におけるエンジンの問題であったとされており、航空業界における信頼性の確保が必要であることが強調されました。この事故は、当時のアルジェリア国内で最も致命的な航空事故として記憶されており、以後の航空運航に大きな教訓を残しました。

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