アルゼンチン航空386便の食中毒事件は、
1992年2月14日に発生した
航空事故です。この事故では、
コレラに汚染された食材が機内食として提供され、乗客の1人が死亡するという悲劇が起きました。
事件の概要
1981年
2月14日、
アルゼンチンのミニストロ・ピスタリーニ国際空港を出発し、
ペルーの
ホルヘ・チャベス国際空港を経由して、最終的にアメリカの
ロサンゼルス国際空港に到着する
アルゼンチン航空の
ボーイング747-200B型機に搭乗していたのは、336人の乗客と20人の乗員でした。乗客の最終目的地はアメリカ、
カナダ、日本などさまざまでした。
ペルーでは、事件の約1年前から
コレラが流行しており、386便が
リマで機内食を積み込んだ際、
コレラ菌に汚染された
エビが混入してしまったとされています。結果として、
ロサンゼルスに到着後、乗客らは次々と体調不良を訴え、最終的には76人が体調不良を示し、そのうちの1人は70代前半の男性で亡くなりました。
問題のあった食品は、
アルゼンチン航空の食事として提供されたものでしたが、同日に
ペルーのケータリング会社が他の航空会社にも食材を供給していたため、問題がどのように広がったのかが議論されました。結局、このケータリング会社を糾弾する声が上がり、後に
アルゼンチン航空は
リマへの運航を厳しく制限し、
ペルー政府は
アルゼンチン航空に対する運航禁止措置を講じる事態となりました。
調査とその後の進展
事件後、
アメリカ食品医薬品局(FDA)による調査が行われました。この調査では、食品安全管理における多くの問題点が明らかになりました。また、
国際民間航空機関(ICAO)は、航空会社が第三者にケータリングなどのサービスを委託している場合でも、安全責任は運航会社にあると強調しました。
1995年には、
世界保健機関(WHO)の指導のもとで
コレラや他の感染症が航空機や船舶によって広がるリスクの管理に関する合意が形成され、
1998年には、航空機の殺菌手順が見直されることになりました。さらには、ICAOは国際トラベルケータリング協会の指導を受けて、安全な食材管理を推進することとなりました。
このように、386便の食中毒事件は航空業界における食品安全基準の見直しを促し、以後の航空旅行の安全性向上に寄与する重要な出来事となったと言えるでしょう。