アルピーヌ・A521

アルピーヌ・A521について

概要

アルピーヌ・A521は、2021年のF1世界選手権に参加するためにアルピーヌが開発したフォーミュラ1カーです。従来のルノーF1チームからブランドを再活性化させる目的で改名し、アルピーヌF1チームとして新たなスタートを切りました。マシン名の「A521」は、1975年に開発されたアルピーヌ・A500に由来し、数字の21は2021年を示しています。これに伴い、カラーリングもルノーの伝統的なイエローから、アルピーヌに根付くブルーへと変更されています。

このシーズンのドライバーには、エステバン・オコンと、F1に3年ぶりに復帰となるフェルナンド・アロンソが揃います。アロンソは過去にこのチームで2度のワールドチャンピオンに輝いており、彼の復帰は多くの期待を寄せられています。

2021年シーズン

2021年シーズンの開幕戦、バーレイングランプリでは、アロンソがノーポイントでリタイアし、オコンも13位に終わりましたが、その後のレースでは状況が好転しました。エミリア・ロマーニャグランプリとポルトガルグランプリでは二人共にポイントを獲得し、チームの戦闘力を見せつけました。その間、ポイン争いに巻き込まれながらも、中団での激闘を繰り広げ、このシーズンの計画には希望がかかります。

イギリスグランプリで再びダブル入賞を果たし、ハンガリーグランプリではオコンがキャリア初の優勝を果たし、アロンソも4位に入りました。これにより、アルピーヌにとっては2008年の日本GP以来となるワークス優勝を果たす価値がありました。

スペック

シャシー

• - 名称: アルピーヌ・A521
• - シャシー構成: カーボンファイバーとアルミニウムハニカムコンポジットのモノコック
• - パワーユニット: ルノーE-Tech 20B

サスペンション

• - フロント: カーボンファイバー製ウイッシュボーン
• - リア: カーボンファイバー製上下ウイッシュボーン

パワーユニット

• - 名称: ルノー E-Tech 20B
• - 排気量: 1,600cc
• - 最高回転数: 15,000rpm
• - ターボチャージャー: シングルターボ

エネルギーリカバリーシステム (ERS)

• - MGU-K: 最大出力120kW、回生量は1周あたり最大2MJ
• - MGU-H: 回転数100,000rpm以上、エネルギー回生量に制限なし

まとめ

2021年のアルピーヌ・A521は、新たなブランドとしてF1界に挑戦するマシンであり、その独自性やドライバーの復帰により多くの注目を浴びています。今年のレースでは、彼らの成績向上が期待される中、ドライバーの経験とチームの戦略が重要な役割を果たすでしょう。

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