イラク空軍

イラク空軍 (IQAF)

イラク空軍（IQAF）は、イラク軍における航空戦部門であり、国境警備や国家の資産の監視だけでなく、イラク海軍や陸軍の支援部隊としても機能しています。これは、イラクが発展途上の軍隊を迅速に展開できるための重要な要素です。

設立と歴史

IQAFは1931年4月22日に設立され、イギリスの軍事訓練を受けた初めてのパイロットたちが飛び立ちました。イラクの独立以前、イギリス王立空軍（RAF）がイラクの空域を担当していた間、イラクは基本的な航空戦力を築いていきました。設立当初、イラク王立空軍（RIrAF）はわずか5人のパイロットと32機の航空機で構成され、その大半はイギリス製でした。

1930年代から1950年代にかけてHMRIは成長し、さらに多くのパイロットを抱えるようになりました。1941年のイギリス・イラク戦争や1948年の第一次中東戦争で、イラク空軍は戦闘部隊としての実践を重ねていきます。1958年の革命後、空軍は「Royal」の名を捨て、イラク空軍（IQAF）として再出発を果たしました。

ソ連との関係

1950年代後半から1960年代初頭にかけて、IQAFはソ連からの航空機を急速に導入し、MiG-17、MiG-19、MiG-21といったモデルが空軍の主力として機能しました。この時期においても、イギリスやポーランドからの航空機によって支援を続け、能力を強化しました。

イラン・イラク戦争

1979年のサダム・フセインの権力掌握後、イラクはさらに多くのソ連およびフランス製航空機を調達し、その結果、IQAFは1980年代には1029機という大規模な空軍に成長しました。

イラン・イラク戦争（1980–1988）において、IQAFは航空攻撃や爆撃作戦において主要な役割を果たし、前線での戦闘機パイロットの活躍が知られています。この戦争では、空軍は重要な成果を上げた一方で、数多くの損失も被りました。

湾岸戦争とその後

1990年の湾岸戦争では、IQAFはすべての戦闘機のほとんどを失い、連合軍による大規模な攻撃を受けました。多くの航空機が破壊され、一部のパイロットはイランに亡命しました。戦後、イラク空軍は解体された状態からの再建を余儀なくされ、アメリカからの支援を受けて新たに組織し直されます。

現代のイラク空軍

2004年以降、IQAFは少しずつ再建され、米国からの武器や支援を受けて空軍の能力を回復しました。最新のF-16戦闘機やMi-28ヘリコプターが調達され、更なる対テロ作戦に対応する能力が高められています。2020年代には、これらの航空機を駆使して国内外での安全保障任務を果たしています。

結論

イラク空軍は、地域の軍事的ダイナミクスの中で独自の歴史と役割を持つ組織です。多様な国との関係を築きながら、戦争や和平の過程に深く関与してきました。現在のIQAFは、将来の不安定な地域においても重要な防衛能力を保持することが期待されています。

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