イラン・アーセマーン航空3704便墜落事故

イラン・アーセマーン航空3704便墜落事故

イラン・アーセマーン航空3704便墜落事故は、2018年2月18日に発生した航空事故で、テヘランからヤースージュに向けて運航していたATR 72-212型機がイラン南西部のデナー山に墜落しました。この事故により、乗客60名と乗員6名の計66名が全て命を失い、国内航空史において深い悲しみをもたらしました。

事故の詳細

事故機は、午前4時30分（UTC）にテヘランを離陸し、約1時間後の午前5時56分（UTC）に高さ16,975フィート（5,174 m）付近で消息を絶ちました。管制官との最後の交信は、飛行高度21000フィート（FL210）から17000フィート（FL170）への降下許可を出した際のものでした。この瞬間、機体はすでに危険な高度を下回ろうとしていました。

機体の状況

使用されていた機材はATR 72-212、機体記号はEP-ATSで、製造は1993年に行われました。イラン・アーセマーン航空は、この機体を25年間運用してきましたが、その間に重大な事故は発生していませんでした。ところが、この事故機は予備パーツ不足のため、約7年間運航が停止されており、最近になって再び運航を再開したばかりでした。さらに、事故発生の数週間前には技術的な問題が報告されていたことが後に明らかになりました。

調査活動

事故発生から2日後、イスラム革命防衛隊の調査官が事故機の残骸を発見しました。イラン赤新月社は、事故現場にドローンを派遣しましたが、悪天候のため救助ヘリコプターはアクセスできませんでした。デナー山の地域は多様な山峰が連なる険しいエリアであり、高度4,409メートル（14,465フィート）の峰も存在しています。地元の住民は、悪天候の影響で残骸の発見に2日を要したと語っています。

余波と対応

事故後、イラン民間航空連盟は、イラン・アーセマーン航空の全ATR 72型機の運航を一時的に停止しました。事故の原因として、イランに対する経済制裁によって航空機や予備パーツの調達が困難になったことが指摘されています。これにより、老朽化した機体での運航が続いていたことが、事故を引き起こした一因と考えられています。予備調査報告書では、この便の最低安全高度が15,500フィート（4,700 m）であり、山の最高峰が14,460フィート（4,410 m）であるため、飛行計画書には17,000フィート（5,200 m）の維持が求められていたことが示されています。

結論

イラン・アーセマーン航空3704便の墜落は、航空安全が軽視される中で生じた悲劇であり、航空業界全体に警鐘を鳴らす出来事として記憶されるでしょう。この事故を受けて、航空会社は機材の安全性や維持管理に対する再評価を迫られることとなりました。

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