ウファ市電

ウファ市電の概要

ウファ市電（ロシア語: Уфимский трамвай）は、ロシア連邦のバシコルトスタン共和国に所在する都市、ウファで運営されている路面電車です。2020年の時点では、トロリーバスも併せてウフィムスキー電気交通（АО «Уфимский электротранспорт»）がこの交通システムを管理しています。

歴史的背景

ウファ市の公共交通としての軌道交通の導入計画の始まりは1898年に遡ります。当時は最新鋭の路面電車の導入が検討されましたが、ウファ市内の道路状況が悪く、導入は困難でした。急な曲線や狭い通りがさらにそのイニシアティブを阻んでいました。しかし、ロシア革命を経てソビエト連邦が成立した後、この計画は急速に進展し、1937年2月1日には最初の路線が開通しました。

その後、第二次世界大戦前までにウファ市電の路線は3系統にまで拡大し、営業距離は21.04 kmに達しました。戦争の影響で運行は一時中断されましたが、戦後には再度発展が続きました。1956年にはウファに近接するチェルニコフスクが市に吸収され、両地区を繋ぐ新たな路線が建設されました。

最大規模に達したのは1995年で、その時の全長は156.4 km、系統数は22に及び、年々の利用客数は9000万人を超えました。このようにして、都市の成長に合わせて路面電車網は拡大していきましたが、1962年からはトロリーバスも導入されるようになりました。

しかし、2000年代に入り、モータリーゼーションが進展し、路線の廃止が相次ぎました。2008年以降は南北に分断された路線網が存在しており、1993年以降この電車を運営していたウファ市電気交通運営局は多額の負債を抱え、2018年には運行が一時停止される事態に陥りました。これに対して、新たに株式会社ウフィムスキー電気交通が設立され、資産が移管されました。

さらに、ウファ市の将来計画には復活を目指す南北の連絡線など、4つの路面電車延伸計画が存在しますが、沿線住民からの反対や財政難の影響で、まだ具体的な実行には至っていません。

運行状況

2020年現在、ウファ市電には6つの系統が運行しています。これらの中で、8号線はウファの北部を運行し、他の系統は南部に集中しています。上記の通り、2008年以降と思われる南北の路線網の分断により、運行体系に影響が出ています。運賃はトロリーバスと同じく25ルーブルですが、非接触ICカード「アルガカード」を使用することで、運賃が20ルーブルに割引される通常オプションも利用されています。

車両情報

現存する車両形式についてですが、2020年時点で下記の車両がウファ市電に在籍しています。
南部の路線に使用される車両はS.I.ゾリン車庫に、北部の路線用は第2車庫にて管理されています。また、2021年にはモスクワ市電から撤退した車両を譲受する計画もあり、同年中に新たな車両がウファに導入される予定です。

過去には多くの車両形式が存在しており、KTM-1、KTP-1、KTM-2、KTP-2、KTM-5（71-605）などがありました。これらはいずれもいまは運行されていませんが、歴史的な背景を持っています。

結論

ウファ市電は、歴史的にも重要な役割を果たしてきた交通機関であり、現在も市民の移動手段として利用されています。未来に向けての計画もあるものの、課題も多く、今後どのように発展していくのか注目されます。

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