エンジン・テレグラフ

エンジン・テレグラフとは

エンジン・テレグラフ（Engine Order Telegraph、略称E.O.T.）は、大型船舶でエンジンの出力調整や停止の指示を、船橋から機関室に伝えるための通信装置です。この装置はプレジャーボートなどには装備されておらず、そうした小型船では船長が直接スロットルレバーを操作することになります。そのため、エンジン・テレグラフは主に商業用の大型船で広く利用されています。

構造と機能

エンジン・テレグラフは、通常、機関室にも対応する操作部が設置されており、相互に連動してエンジンの操作ができるようになっています。装置は、速度の調整を行うための指示を送る際に、以下の9つの区分に分かれています：

• - 前進全速
• - 前進半速
• - 前進微速
• - 停止
• - 中立
• - 後進微速
• - 後進半速
• - 後進全速
• - エンジン停止

このように、船員はエンジンの出力を細かく調整することが可能となり、船舶の安全な航行を確保します。

法令による規定

日本の船舶には、船舶設備規程に基づく様々な基準が定められています。エンジン・テレグラフに関しては、船舶設備規程の146条の40や船舶機関規則91条および93条において、遠隔制御装置としての機能が明記されています。これにより、船橋から機関室への指示が確実に伝えられるようになり、操縦者はあらゆる状況に対応した運転が可能になります。

テレグラフロガー

エンジン・テレグラフの進化した形として、「テレグラフロガー」という装置があります。これは、エンジン・テレグラフを使用して記録された指示を自動的に用紙にタイプして出力する機能を持つ装置です。テレグラフロガーを使用することで、船内での指示の履歴を簡単に記録することが可能となり、各種データの管理や後の確認が容易になります。

まとめ

エンジン・テレグラフは、船舶の操縦において重要な役割を果たしており、正確な指示伝達が安全な航行を支える基盤となります。将来的には、さらなる技術革新により、より高度な通信装置が登場する可能性もありますが、基本的な機能と構造は長年にわたり多くの航海者に信頼され続けています。

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外部リンク

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