オーデンセ・ライトレール

オーデンセ・ライトレールについて

オーデンセ・ライトレール（Odense Letbane）は、デンマークのオーデンセ市にある新しい路面電車システムです。2022年5月28日に最初の路線が運行を始め、オーデンセ市が路線と施設を所有し、ケオリスが運営を担当しています。このプロジェクトは公共交通の利便性向上や、自動車交通の混雑緩和を図るために実施されました。

歴史的背景

オーデンセは、デンマークで第三の都市として位置付けられ、今後の発展に向けたさまざまなプロジェクトが進行中です。大学病院の建設や大学の拡張により、郊外エリアの開発が進められており、これらの地域と都市中心部、または鉄道駅との結びつきを強化するために、2008年から路面電車の導入が検討されました。2011年には市議会が全会一致で建設を承認し、正式な計画が立案された後、2015年から工事が始まりました。ただし、当初の予定であった開業は新型コロナの影響などで遅れ、2022年にようやく開始されることとなったのです。

現在の路線と運行状況

2023年時点では、オーデンセ・ライトレールはタラップ中央電停（Tarup Center）とヤッレゼ駅電停（Hjallese Station）を結ぶ路線で運行されています。停留所の数は26か所ありますが、SDU南 / 病院北停留所と病院南停留所では、2023年3月時点で全列車が通過しており、病院が開業した際に運行が開始される予定です。平日の運行間隔は7時から18時までの間は7.5分、その他の時間や週末は10分または15分の間隔で運行されています。

使用されている車両

オーデンセ・ライトレールでは、シュタッドラー・レールから供給されたバリオバーンの車両が運用されています。これらは両運転台・両方向型の5車体連接車で、全長は29.2メートルです。車両は低床構造であり、乗客の移動がしやすく、冷暖房も完備されています。最高速度は70 km/hで、2023年時点では16両が配備されています。

今後の展開

オーデンセ・ライトレールの計画には、第1段階の路線に加えて、第2段階の拡張が考えられています。この第2段階は、2011年に提言され、2013年から具体的な研究が開始されました。第2段階には、北東支線と南部支線という2本の支線が含まれています。北東支線はクロスロッケ電停から分岐し、セデン南方面へ向かい、南部支線はヴェスターブロ電停からオーデンセ動物園方面に伸びる予定です。

参考情報

オーデンセ・ライトレールに関連する他のプロジェクトとして、オーフス・ライトレールがあります。こちらもケオリスが運営しており、車両はバリオバーンを採用しています。今後のオーデンセ・ライトレールの発展が期待される中で、地域の公共交通機関としての役割が一層高まることでしょう。

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