カロリニアン (列車)

カロリニアン列車の概要

カロリニアン（Carolinian）は、アメリカのシャーロットとニューヨークを繋ぐ旅客列車であり、アムトラックとノースカロライナ州運輸局の共同運営によって運行されています。この列車の運行は、1990年から始まり、ニューヨークとワシントンの間を走る北東回廊を利用しています。

沿革

カロリニアンは、1984年10月28日に初めて運行を開始しました。当初は、ローリーから旧シーボード鉄道線を経由してバージニア州のピーターズバーグまで運行し、そこで現在のルートに合流しました。ロッキー・マウントでピードモント号と接続していた時期もありましたが、1991年4月にはその接続が終了し、それ以降はニューヨークまでの直通運行となっています。

1980年代中頃には、ノースカロライナ州政府が年間436,000ドルの助成金を提供して列車の運行を補助しましたが、次の年にはこれが中止となり、1985年9月3日には当時のアムトラックがカロリニアンの運行を停止しました。この決定の背景には、旅客数が予想を超えていたものの、多くが県内の短距離利用者で、北東方面への利用が少なかったことがありました。

その後、1990年5月12日には再度運行が開始され、1995年には姉妹列車であるピードモント号も運行を始めました。これにより、ノースカロライナ州内部での移動がさらに便利になりました。

ルート

カロリニアンは、以下の主要な鉄道を利用して運行されています：

• - アムトラック北東回廊（ニューヨーク〜ワシントン）
• - CSX鉄道（ワシントン〜セルマ）
• - NS鉄道（セルマ〜グリーンズボロ〜リンウッド〜シャーロット）

ニューヨークからシャーロットまでの所要時間は約13時間30分程度です。

停車駅

この列車は、以下の主要な停車駅があります：

• - ニューヨーク
• - ニューアーク
• - トレントン
• - フィラデルフィア
• - ウィルミントン
• - ボルチモア
• - ワシントン
• - アレクサンドリア
• - クアンティコ
• - フレデリックスバーグ
• - リッチモンド
• - ピーターズバーグ
• - ロッキー・マウント
• - ウィルソン
• - セルマ・スミスフィールド
• - ローリー
• - ケーリー
• - ダーラム
• - バーリントン
• - グリーンズボロ
• - ハイポイント
• - ソールズベリー
• - カナポリス
• - シャーロット

編成

カロリニアンは、一般的に以下の編成で運行されています：

• - Viewlinerの荷物車
• - Amfleetのビジネスクラス車
• - Amfleetのカフェ車
• - 3〜4両のAmfleetコーチ車

ワシントンから南にはGE P42DCのディーゼル機関車が使用され、ニューヨークとの間では電気機関車が使用されます。この編成により、最大346人の旅客を収容することが可能です。

カロリニアンは、ノースカロライナ州と北東部の主要都市を結び、多くの利用者にとって便利な移動手段となっている列車です。

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