キ97は、第二次世界大戦中、
大日本帝国陸軍によって計画された
輸送機です。この機体は、
三菱重工業によって設計され、主に人員輸送を目的とした双発の構造を持っていました。外観は一般的な低翼単葉機に類似しており、まるでその時代の標準形のような印象を与えます。
計画の背景
1943年2月、陸軍による試作の指示が出され、設計が始まりました。キ97の基本的な設計理念の元には、キ67「飛龍」がありました。そのため、当初の設計を参考にしながら、胴体部分は木製の新規設計がなされましたが、戦局の変化により計画は順調に進行しませんでした。
1943年9月には、大きな戦況の変化が影響し、製作中止が決定されることとなりました。このため、最終的にはキ97の完成機は1機も存在しないという結果になりました。
設計諸元
キ97の具体的な性能や諸元については、全てが計画値として存在しています。以下にその主要なスペックを示します:
- - 全幅:23.0 m
- - 全長:20.0 m
- - 全高:5.70 m
- - 主翼面積:67.5 m²
- - 自重:8,450 kg
- - 全備重量:13,000 kg
- - 最高速度:546 km/h(航空高度 5,400 m)
- - 搭乗員数:2名
- - 兵員輸送能力:21名
このような諸元から、キ97は当時の
航空機デザインにおいて一定の基準を持っていたことが伺えます。また、その構造や設計は、他の同時期の
輸送機と比較する上でも重要なケーススタディとなることでしょう。
参考文献
キ97の詳細についての情報源として、以下の文献が挙げられます。これらの資料は、この
輸送機の計画や日本陸軍の
航空機に関する貴重な情報を提供しています。
- - 安東亜音人著 『帝国陸海軍 軍用機ガイド 1910-1945』(新紀元社、1994年)
- - 橋立伝蔵監修 『日本陸軍機キ番号カタログ』文林堂、1997年
関連項目
キ97は、日本の航空史において重要な位置を占める
輸送機の一例です。加えて、日本製の
航空機の一覧にも名を連ねています。この
輸送機は戦局や設計の変遷を通じて、日本陸軍の技術の進化を物語るものとなっています。