ケニアの鉄道

ケニアの鉄道

ケニアの鉄道ネットワークは、国の重要な交通インフラの一部を形成しており、その歴史は1899年にまで遡ります。この年、ウガンダ鉄道の建設作業員がナイロビに拠点を設けたことが、同都市の発展のきっかけとなりました。以来、ケニアの鉄道は次第にそのネットワークを拡大し、経済の発展に寄与してきました。

鉄道の歴史

ケニアの鉄道の歴史は、初期のウガンダ鉄道の建設から始まりました。この鉄道は、当時の植民地支配とアフリカ内陸部の開発を促進するために建設されました。ナイロビの発展は、この鉄道の影響を直接受けており、以降この都市は重要な経済と交通の中心地に成長しました。

2000年代に入り、鉄道の老朽化が問題視されるようになったことから、2013年に大規模な近代化工事が始まりました。このプロジェクトには総工費138億ドルが投じられ、中国が52億ドルを支援することとなりました。建設を担当したのは中国の国営企業である中国路橋公司であり、2017年に予定された工事の完了が待たれました。

2017年には、モンバサ-ナイロビ間の鉄道の近代化工事が完了し、モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道が開通しました。この新しい鉄道により、両都市間の移動時間が1日以上から4時間半に短縮され、貨物輸送の力量が大幅に向上することが期待されています。

事業者と路線

ケニアの鉄道ネットワークは、主にケニア鉄道会社（KRC）が運営しています。この他にも、カムレール（REGIFERCAM）などの事業者が存在しています。ケニアの鉄道は、狭軌（メーターゲージ）と標準軌を用いた路線があり、モンバサからナイロビを結ぶ路線をはじめ、ナイロビ・マラバ標準軌鉄道も建設中です。

隣接国との接続状況

ケニアの鉄道と隣接国との接続状況は、エチオピア、南スーダン、ウガンダ、タンザニア、ソマリアといった国々において異なります。現状、エチオピア、南スーダン、タンザニアとは鉄道接続が行われていないものの、同じ狭軌を採用しています。ウガンダとはエルドレットとトロロを結ぶ路線で接続されており、今後の回路拡張が期待されています。特に南スーダンとの接続については構想が持ち上がっていますが、具体的な進展は見られません。

結論

ケニアの鉄道は、経済発展や地域の交流の促進において重要な役割を果たしています。特に近年の近代化工事の成果がもたらす利便性は、今後の地域発展に大きく寄与することが期待されています。同国の鉄道ネットワークは、今後もさらなる発展を続けることでしょう。

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