ゲルテンドルフ

ゲルテンドルフ

ドイツ南部に位置するバイエルン州、そのオーバーバイエルン行政管区内にランツベルク・アム・レヒ郡があり、そこに属する基礎自治体の一つがゲルテンドルフです。地理的には、バイエルン州の州都ミュンヘンが中心となる計画地域に属しており、ミュンヘン都市圏との結びつきが強い地域と言えます。

この町は、公式には9つの地区から構成されています。そのうち、比較的大きな集落としては、デュルナスト、ゲルテンドルフ、ハウゼン・バイ・ゲルテンドルフ、カルテンベルク、ペッツェンホーフェン、ヴァーベルン、そしてヴァレスハウゼンが挙げられます。これらの集落が集まって一つの町を形成しています。

ゲルテンドルフの歴史は古く、確認されている中で最も古い記録は969年にまで遡ります。中世においては、バイエルン選帝侯領の一部であり、行政上はミュンヘン会計局およびランツベルク地方裁判所の管轄下に置かれていました。

人口の推移を見ると、ゲルテンドルフは近年顕著な成長を遂げています。1970年の人口は3,249人でしたが、1987年には3,850人、そして2000年には5,225人へと増加しました。特に1970年代以降の人口増加は著しく、これは主に町の南部、特に駅周辺地域における開発が進んだことによるものです。1972年にミュンヘンのS-バーン網に接続されたことが、この傾向を加速させる決定的な要因となりました。これにより、ミュンヘン方面へ通勤する多くの人々が、ゲルテンドルフを生活の拠点として選ぶようになったのです。

町の行政を担うのは町議会と町長です。現在の町議会は20議席で構成されています。町長はロベルト・セトルマイヤー氏が務めており、彼は環境民主党（ÖDP）に所属しています。2020年5月1日に行われた町長選挙では、57.5%の得票率を得て選出されました。

国際交流においては、ラインラント＝プファルツ州ヴェルト・アム・ライン市内のシャイト地区、そしてフランスのSaint-Victoire-sur-Loireと姉妹都市関係を結んでおり、交流活動を行っています。

ゲルテンドルフの経済と社会基盤、特に交通網は非常に発達しており、これが町の発展を支えています。鉄道網は特に充実しており、ゲルテンドルフ駅はアルゴイ鉄道とアンマー鉄道の重要な交差地点として機能しています。アンマー鉄道は1898年に開業しました。さらに、1972年にはミュンヘン都市圏を結ぶS-バーン網に接続され、通勤やレジャーでの移動の利便性が飛躍的に向上しました。特筆すべきは、2005年12月からはS8路線がミュンヘン国際空港まで直通運転を開始したことで、空の玄関口へのアクセスも格段に良くなり、国内外への移動がスムーズになりました。道路網に関しても、最寄りのアウトバーンA96号線のインターチェンジがヴィンダッハにあります。また、自動車で10分から20分程度の距離にあるクロスターレヒフェルトからは連邦道B17号線に、15分から25分程度のフュルステンフェルトブルックからは連邦道B471号線に接続でき、周辺地域や広域へのアクセスも良好です。

教育施設としては、町内に国民学校が1校設置されています。

文化的な見所としては、歴史あるカルテンベルク城が挙げられます。この壮麗な城を舞台に毎年夏に開催されるカルテンベルクの騎乗槍試合（Kaltenberger Ritterturnier）は、ヨーロッパでも有数の規模を誇る中世イベントであり、国内外から多くの観客を集めるゲルテンドルフ最大のハイライトの一つとなっています。城とイベントは、町の歴史と文化を象徴する存在です。

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