コア・オートスポーツ

コア・オートスポーツ：輝かしい歴史と閉幕

コア・オートスポーツは、[2010年]]、ジョン・ベネットによってサウスカロライナ州ロックヒルに設立されたアメリカ合衆国のレーシングチームです。設立当初はクーパータイヤ・プロトタイプ・ライツに参戦し、見事チームタイトルを獲得するなど、早くからその実力を示しました。その後、チームマネージャーの決断により、[[アメリカン・ル・マン・シリーズ]への参戦へと舵を切ります。

ALMS時代：数々のタイトル獲得

ALMSへの参戦初年度である2011年には、オレカ・FLM09でLMPチャレンジクラスに2台体制で挑みます。激しい競争の中、ルーキーイヤーながらリカルド・ゴンザレスとグンナー・ジャネットがドライバーズタイトル、チームも僅差でチームタイトルを獲得するという快挙を達成しました。

続く2012年も、2台のオレカ・FLM09でLMPCクラスに参戦し、圧倒的な強さで10レース中8勝を挙げ、2年連続のチームタイトルを獲得しました。ドライバーランキングでも1位と2位を独占するなど、その勢いは留まることを知りませんでした。

2013年は、LMPCクラスに加え、GTクラスにも参戦を拡大しました。LMPCクラスでは引き続き好成績を収め、僅差で3年連続のチームタイトルを獲得しました。この年は、チームの多角化戦略が進む転換期となりました。

ユナイテッド・スポーツカー選手権：ポルシェとの提携と更なる成功

2014年からは、ポルシェ・モータースポーツ・ノースアメリカと提携し、「ポルシェ・ノースアメリカ」としてユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦を開始します。ポルシェ・911 RSRで参戦したこの年は、デイトナ24時間レースでPCクラスとGTLMクラスの両方を制覇するなど、大きな成功を収めました。この年の成果は、PCクラスのドライバー、チーム、北米耐久カップのタイトル獲得、そしてGTLMクラスでの北米耐久カップのドライバー、チーム、ポルシェのマニュファクチャラータイトル獲得に繋がりました。

2015年もPCクラスでドライバー、チームタイトルを獲得し、5連覇を達成しました。GTLMクラスでもチームとドライバータイトルを獲得し、チームの強さを改めて証明しました。

更なる挑戦と閉幕

2018年にはプロトタイプ(P)クラス、2019年には最高峰のDPiクラスに参戦するなど、常に上位を目指して挑戦を続けました。2019年には、オーナーのベネットがドライバー引退を表明したことで、DPiプログラムは終了しました。その後もGTLMクラスで活躍を続け、2021年にはLMP3クラスに復帰。2022年にはドライバー、チームのダブルタイトルを獲得するなど、最後までその存在感を示し続けました。しかし同年11月、チームの閉鎖を発表しました。

コア・オートスポーツは、数々のタイトル獲得、そして常に挑戦を続ける姿勢で、アメリカのモータースポーツ界に大きな足跡を残しました。その功績は、多くのファンによって長く記憶されることでしょう。 短い歴史の中で、数々のドラマを生み出し、多くのレーシングファンを魅了したコア・オートスポーツ。その栄光と挑戦の歴史は、これからも語り継がれていくことでしょう。

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