ゴヤ (貨物船)

ゴヤ（Goya）の歴史と沈没

概要

ゴヤ（Goya）は、ノルウェーで建造された貨物船で、1940年に完成しました。この船は、J・ルートヴィヒ・モウィンケルス・レデリ社のために建設され、フランシスコ・デ・ゴヤに因んで名付けられました。ノルウェー侵攻が行われた後、ドイツに接収され、軍隊輸送船として利用されることになります。特に、第二次世界大戦末期のハンニバル作戦では、ドイツ領からの孤立した地域からの避難の一環として、軍人や民間人を運ぶ役割を担いました。

来歴

初期

「ゴヤ」は、1940年にオスロの造船所で貨物船として製造されました。船の全長は146メートル、幅は17.4メートル、容積は5,230GRTで、最大速力は18ノットです。ドイツによるノルウェー占領後、船は接収され、1942年には潜水艦の補助輸送船に改装されました。1943年には母艦として機能する一方、翌年にはメーメルに移動し、ここで標的艦として使用されました。

1945年には、ハンニバル作戦の一環として、バルト海の東部と南部から人々を西側へ避難させるための船となりました。船長はプリュンネッケで、一般的な兵隊輸送船として利用されていました。

沈没

1945年4月16日に「ゴヤ」はグディニャを出港し、バルト海を渡ってドイツ西部へ向かいました。掃海艇に護衛されながら出港した船団には、小型船も含まれていました。しかし、船団は定員を超える人数を乗せており、その中には軍人だけでなく、民間人も多く含まれていました。

出港から4時間後、「ゴヤ」はヘル半島付近でソ連の攻撃を受け、爆弾が命中しましたが、船は軽微な損傷で済みました。その後、船団はリクスヘフト岬沖でソ連の潜水艦「L-3」を発見されます。「ゴヤ」は速力で逃げることができましたが、船団の一部船がエンジン故障をこれにより遅れました。23時52分ごろ、潜水艦の艦長は魚雷を発射し、「ゴヤ」は二本の魚雷が命中、船体中央部が爆発し、数分で沈没しました。

死傷者

「ゴヤ」の沈没は、積載人数が多かったために、死者数が非常に多くなりました。文献によっては乗客数は6,000人から7,200人と異なるが、いずれにせよ、死者数は6,000人以上に達します。生存者は最初に発表された182人をはじめ、文献によって多少異なるが、約183人でした。

残骸の発見

「ゴヤ」の沈没後、残骸の位置は長い間不明でしたが、2002年にダイバーが発見しました。その後、2003年には3Dソナーを使用した国際遠征により、残骸が再発見されました。残骸はバルト海水深76メートルにあり、状態は良好でしたが、網で覆われていました。発見された残骸は、戦争の犠牲者を追悼する場所とされ、立ち入り禁止の措置が取られました。

結論

「ゴヤ」の沈没は、第二次世界大戦中の中でも特に悲劇的な事件の一つであり、多くの人命が失われました。この事故は海難事故の中でも最大規模のものであり、その記憶は今もなお、歴史の教訓として語り継がれています。

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