サウンダー通勤鉄道

サウンダー通勤鉄道について

概要

サウンダー通勤鉄道（Sounder commuter rail、報告記号SDRX）は、ワシントン州のシアトル市を起点とし、北のエバレット市と南のレイクウッド市を結ぶ鉄道路線です。この路線はBNSF鉄道の運行によって支えられ、特に月曜日から金曜日の通勤ピーク時に活発に運行されています。2023年の時点で、年間の乗降人員数は約163万人に達し、平日は毎日約7000人が利用しています。

運行状況

2024年のダイヤでは、シアトル行きの列車は主に朝方運行され、シアトル発の列車は夜に設定されています。また、タコマ市への通勤のために、毎日3往復の列車が運行されており、週末にはシーホークスやサウンダーズFCの試合に合わせた臨時列車が運行されます。これらの試合は、キング・ストリート駅から徒歩圏内にあるスタジアムで行われるため、観客の便利な移動を提供しています。

歴史

S線の発展

S線（S Line）は、2000年にタコマ・ドーム駅やサムナー駅などに停車する運行を開始しました。続いて、2001年にピュアラップ駅とケント駅、またタックウィラ駅が追加され、利用者の増加に応じて、さらなる運行回数の増加も図られました。2012年には南タコマ駅とレイクウッド駅がオープンし、2016年には日中の往復が追加され、2024年には10往復が運行されています。乗降人員数は、好況期には1日あたり約1万6400人に達しました。

N線の開業

一方で、N線（N Line）は、2003年にエバレットからシアトル間の鉄道運行を開始しました。この路線も着実に乗客数を増やし、特にムキルテオ駅の開業により利便性が向上しました。N線は、通常の通勤列車に加えて、アムトラックとの連携による長距離移動の選択肢も提供しています。

拡張計画

今後、サウンド・トランジットはS線に新たな駅を追加する計画を進めています。これには、ティリクム駅とデュポン駅が含まれ、プラットフォームの延長や線路の複線化も計画されています。

運賃

運賃は距離に基づいて無料を設定されており、大人料金は3ドル25セントから5ドル75セントとされています。乗車前の切符購入やORCAカードの使用が求められ、これらの料金体系は利用者の便宜に配慮されています。

結論

サウンダー通勤鉄道は、シアトル地域における重要な交通手段です。運行の歴史や拡張計画により、今後も多くの乗客に支持され続けることが期待されています。

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