シェーオルメン級潜水艦

シェーオルメン級潜水艦について

シェーオルメン級潜水艦（Sjöormenklass）は、スウェーデン海軍が運用していた潜水艦の艦級で、A-11B型に分類されます。この艦級は、1998年から2001年にかけてシンガポール海軍に引き渡され、多くの艦船がチャレンジャー級潜水艦として再早期されました。

設計と性能

シェーオルメン級は、前のドラケン級（A-11型）で導入された1軸推進方式に加え、アメリカ海軍の「アルバコア」をベースにした涙滴型船体を採用しています。船体の設計により、前部の潜舵はセイル・プレーン式となり、後部の潜舵はX型になっています。この設計のおかげで、艦は高い機動性を持っており、潜行可能な最大深度は300メートル、通常深度は150メートルとされています。しかし、スウェーデン海軍の任務が主に水深の浅いバルト海で行われたため、実際には比較的浅い水深での運用が主でした。このため、耐圧殻に対する負荷も比較的小さなものでした。

1984年から1985年にかけて、シェーオルメン級は近代化改修を実施し、エリクソン社製のIBS-A17潜水艦指揮管制装置（SESUB-900）およびCSU 3-2統合ソナーを搭載しました。その後、ソナーはさらに新しいCSU 83に更新され、より効果的な作戦が可能になりました。

運用と引退

スウェーデン海軍におけるシェーオルメン級の運用は、ヴェステルイェトランド級（A-17型）の就役によって終了し、1995年9月にはこれらの退役艦をシンガポール海軍に売却する契約が締結されました。最初に売却された艦は「ショービョルネン」で、1996年から1997年にかけてカールスクルーナで改修工事を受けた後、1998年2月に「チャレンジャー」としてシンガポール海軍に引き渡されました。当初、要員訓練のために2003年までスウェーデン国内に留まっていました。

さらに、リケン計画（Project Riken）に基づき、追加の3隻が売却され、全ての艦はコックムス社で改修後、1999年から2001年にかけて引き渡されました。残る1隻は部品取り用として引き渡されました。これらの艦は、シンガポール海軍で再就役後、潜水艦指揮管制装置がフランスのDCNS社のSUBTICS（submarine tactical integrated combat system）に換装され、さらに搭載魚雷が400mm魚雷のTp 431と533mm魚雷のTp 613に更新されました。

まとめ

シェーオルメン級潜水艦は、スウェーデン海軍の近代化に寄与し、シンガポール海軍で新たな役割を果たしました。運用の過程で技術革新を取り入れていくことで、その性能が向上し、今なお多くの技術的遺産を残しています。

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