シベリア航空機撃墜事件

シベリア航空機撃墜事件

シベリア航空機撃墜事件は、2001年10月に発生した重大な航空事故で、ウクライナ軍の演習中に誤って発射されたミサイルが民間の旅客機に命中したとされる事件です。この事件は、原因が不明瞭であったことから、さまざまな憶測と論争を引き起こしました。

事件の概略

2001年10月4日、シベリア航空の1812便であるツポレフTu-154Mがイスラエル・テルアビブからロシア・ノボシビルスクへ向かって飛行中、午後1時44分（現地時間）に突然墜落しました。この航空機には乗員12名、乗客66名の計78人が搭乗しており、残念ながら全員が命を落としました。ロシアの地上管制センターは旅客機との連絡が途絶えた後、アルメニアの航空機のパイロットが目撃した報告によれば、シベリア航空機は空中で爆発し、急降下しながら墜落したとのことです。

当時、アメリカで発生した同時多発テロ事件からわずか1ヶ月後であり、当初はテロ事件によるものではないかと懸念されました。しかし、ウクライナが黒海沿岸で大規模な軍事演習を行っていたため、一部の専門家は、演習中に発射された地対空ミサイルにより事故が発生した可能性があるとの見解を示しました。

ウクライナ側の主張

ロシア政府は事件発生後すぐに、ウクライナ軍の発射したS-200地対空ミサイルが旅客機に命中した疑いがあると発表しました。その後、調査委員会はウクライナ軍のミサイルが原因であると発表し、旅客機の破片にはその特徴的な痕跡が認められると報告しました。これに対し、ウクライナ軍は演習中に使用したのは短距離ミサイルであり、撃墜はあり得ないと強く反論しました。

ウクライナ軍は演習が行われた時間と撃墜の時間を考慮し、飛行機の墜落はミサイルの影響によるものではないとして自身の立場を維持しましたが、長距離ミサイルの使用を完全に否定することはできませんでした。このように、両国の見解の相違が続く中、事故の原因解明は進まない状況に陥りました。

謝罪とその後の進展

ウクライナは、ロシア側の調査結果に対して否定的だったものの、最終的には公式に謝罪し事故に対する補償交渉を持ちかけました。2003年11月にはウクライナとイスラエル両政府間で補償に関する合意が成立しましたが、これはウクライナ政府が法的責任を否定するものでもあり、ウクライナの将軍はこの補償は人道的な配慮によるもので、犯罪を認めるものではないと述べました。

このため、ロシアの遺族の中にはウクライナからの補償に応じない者もあり、ウクライナ政府に対して民事訴訟を行う者もいました。裁判ではウクライナ政府がレーダーのデータを根拠にしてシュプレヒト自身の主張を支持し続けましたが、対する弁護士はウクライナの行動から事件への関与を証明したと主張しました。

結論

シベリア航空機撃墜事件は、国際的な注目を集めた航空事故であり、補償交渉や法的な訴訟が続く中、今もなおその真相は完全には解明されていません。この事件は、国際的な航空安全の重要性や防空システムの管理の在り方に対する議論を引き起こしました。

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