ジェフ・ウィリス

ジェフリー・ジェフ・ウィリスの経歴と業績

ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis）は、1959年12月23日にイングランドで生まれた自動車技術者であり、特にF1の分野で顕著な業績を残してきました。彼の経歴は、多様な研究や設計を通じて自動車工学における重要な技術を推進するものでした。

学歴と早期のキャリア

ウィリスは、ケンブリッジ大学で機械工学を学び、卒業後はミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所で勤務。ここでは流体力学を基にしたイギリスの国防プロジェクトに関与し、その後エクセター大学で流体力学の博士号を取得しました。

アメリカスカップとF1の道

1987年にはイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴでの3年間を通じてコンピュータによる流体力学シミュレーションに取り組みます。1990年代前半にはレイトンハウスでエイドリアン・ニューウェイと共に流体力学の研究者として活躍しました。

その後、ウィリアムズに移籍し、FW14Bなどのマシンに関わる流体力学の専門家として重要な役割を果たしました。1996年にニューウェイがチームを去ると、ウィリスは1997年にエアロダイナミストとして昇格し、チーフデザイナーのギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門での重要なポジションを担いました。

B・A・Rへの移籍と技術責任者としての役割

2001年、ウィリスはB・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍し、B・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計に関与しました。しかし、ホンダによるB・A・Rの買収後、彼の立場は不明確となります。チームは流体力学を重視する方針を強化し、ウィリスは流体力学研究グループのリーダーに就任。しかし、この状況に対して不満を持った彼は、1年後にチームを後にしました。

レッドブル・レーシングとその後のキャリア

2007年7月、ウィリスはレッドブル・レーシングに移籍し、ニューウェイの下でテクニカルディレクターとして重要な役割を担いましたが、2009年にはチームを離れます。2010年にはヒスパニア・レーシング・F1チームに参加することが正式に発表されました。

2011年9月にはメルセデスGPのテクノロジー・ディレクターに就任し、F1チームにおいてさらなる成果を上げました。しかし、2023年以降はF1の予算制限の影響を受け、アメリカズ・カップのイネオス ブリタニア・チームに出向することが決定しました。

まとめ

ジェフ・ウィリスは自動車技術者としてのキャリアを通じて、流体力学や自動車設計の発展に多大な貢献を果たしてきました。その専門知識と技術は、F1の競技環境だけでなく、広く自動車技術の進歩に寄与しています。彼の今後の展望にも期待が寄せられています。

外部リンク

• - PEOPLE: GEOFF WILLIS（Grandprix.com biography）

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