ストックホルム地下鉄

ストックホルム地下鉄について

ストックホルム地下鉄（Stockholms tunnelbana）は、スウェーデンの首都ストックホルムを中心に運行されている地下鉄システムです。全長105.7kmに及ぶ3つの路線と100の駅を持ち、都心と住宅地を結ぶ重要な交通手段として機能しています。署の公式統計によると、2006年には約2億9700万人がこの地下鉄を利用しました。

概要

ストックホルム地下鉄はスウェーデン国内唯一の地下鉄であり、世界でも3番目に北に位置する地下鉄として知られています。1950年10月1日に開業し、以来、多くの人々に利用され続けています。運営は公営企業であるストールストックホルムス・ロカールトラフィーク（SL）が担当しており、47の地下駅を含む多様な駅構成が特徴です。

歴史

地下鉄の前身は1933年に開業したトラム路線です。これにより、一部トンネル区間が整備され、KristinebergからIslandstorget、SlussenからBlåsut、TelefonplanからHägerstensåsen間のルートが開発されました。このトラム路線は、1950年に北欧初の本格的な地下鉄として改装され、SlussenからHökarängenに至る区間が最初に開業しました。その後、1951年にはSlussenからSturebyに至る路線が続きました。1952年にはHötorget駅から西部郊外へ向かう路線が開通し、1957年にはグローナ線（グリーンライン）が機能し始めました。1964年にはローダ線（レッドライン）が、1975年にはブロー線（ブルーライン）が整備され、1994年のSkarpnäck駅の開業によって現在の形が完成しました。

路線

ストックホルム地下鉄は、グローナ線（Gröna linjen）、ローダ線（Röda linjen）、ブロー線（Blå linjen）の3つの主要路線から成り、その名は色にちなんでいます。それぞれの路線は郊外で支線へと分岐しており、系統番号を使うことで利用者が視覚的にわかりやすいように工夫されています。

駅

ストックホルム地下鉄の駅は、アートに彩られており、独特のデザインが施されています。これにより「世界一長い美術館」とも称されています。一方、落書きによる被害も深刻で、毎年約1億スウェーデン・クローナの損失が発生しています。

車両

ストックホルム地下鉄の現行車両には、2020年からローダ線で運行を開始した最新車両のC30形があります。また、C20形は全路線で運用される主力車両で、連接台車が採用されています。過去にはいくつかの車両形式も存在し、今でも一部は活躍しています。

延伸計画

ストックホルム地下鉄は現在、いくつかの延伸計画が進行中です。ブルーライン（Blå linjen）は、クングストレードゴーデン駅から東部のナッカ・セントラムへと延長予定です。また、ブルーラインのオーカラ駅からコミュータートレインのバルカルビュー駅への延伸や、イエローライン（Gula linjen）の新設も検討されています。さらに、フリードヘムスプラン駅からÄlvsjö駅に至る路線の建設も計画の一部です。

まとめ

ストックホルム地下鉄は、単なる交通手段を超え、スウェーデンの文化や歴史を象徴する重要なインフラです。美しい駅や効率的な運行は、多くの地元住民や観光客にとって欠かせない存在となっています。スウェーデンの交通網を支えるこの地下鉄は、今後も発展を続けることでしょう。

もう一度検索