スミス・ストリート-9丁目駅

スミス・ストリート-9丁目駅の概要

スミス・ストリート-9丁目駅は、ニューヨーク市のブルックリン区ゴワナスに位置し、INDカルバー線の一部です。この駅は、スミス・ストリートと9丁目の交差点に設置されており、周囲の景観に大きな影響を与えています。高架構造でゴワナス運河を渡る位置にあり、F系統及びG系統の列車が終日停車します。駅名は、英語で「Smith–Ninth Streets」と表記され、実際の場所は「スミス・ストリート-9丁目交差点」です。

歴史的背景

この駅は1933年に開業し、当時のINDカルバー線の延伸にあたる重要な地点となりました。開業以来、地域の交通において中心的な役割を果たしてきました。2007年に、メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）による改修が始まりました。この工事は約3年かかりましたが、27ヶ月にはわたり駅が部分的に休止されることとなりました。

2011年の初めには、さらなる改修工事が始まり、マンハッタン方面行きホームが閉鎖されました。これにより、北行きの列車は急行線を利用することになり、仮設ホームが整備されましたが、これがF系統の運行に影響を及ぼしました。駅は2011年6月に全面営業を休止し、その後2013年に再開しました。改築工事が進む中で、周囲の住民からはエレベーター設置の要望がありましたが、MTAは費用の問題から実施を見送りました。

最近のプランでは、2025年から2029年のMTA投資計画に基づき、エレベーターの設置が再検討され始めています。以前はバリアフリー化構想が一時的に停滞していましたが、今後の計画により新たに進展が期待されています。

駅の構造

スミス・ストリート-9丁目駅は、2面4線の相対式ホームから成り立っています。高架の構造は、地上26.7メートル（87.5フィート）の高さに位置し、世界で最も高い地下鉄駅の一つとされています。この高さは、過去の航行規則に基づいて設けられたもので、ゴワナス運河を利用する船舶のために必要とされました。

駅の設計は基本的にコンクリートで構成されており、駅名が記されたタイルのモザイクが特徴的です。改築工事中にはこの部分が新しい素材に置き換えられましたが、オリジナルのデザインも確認できるようになっており、歴史的価値を持っています。また駅には、自動改札機やトークン・ブース、長いエスカレーターが設置されており、利用者の利便性を考慮しています。

出入口

駅の出入口は9丁目に面したスミス・ストリートの東側に1か所あり、ここから駅にアクセス可能です。

このように、スミス・ストリート-9丁目駅は、歴史的な背景と交通の利便性が融合した重要な交通拠点であり、今後の改修計画が進むことでますます多くの人々に利用されることが期待されています。

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