スレンバン線

スレンバン線

スレンバン線は、マレーシアのクアラルンプールとその周辺地域を結ぶ重要な通勤鉄道サービスです。KTMコミューターというブランドで運行されており、1995年に導入されたマレーシア初の通勤電車サービスとして、都市部の交通を支える重要な役割を担っています。特に、クアラルンプール市内では慢性的な交通渋滞が発生するため、渋滞の影響を受けずに移動できるKTMコミューターは、多くの通勤者にとって欠かせない存在となっています。

車内は快適な移動空間を提供するため、モダンなデザインが採用され、全車両にエアコンが完備されています。また、駅や停留所には「パークアンドライド」施設が整備されており、自家用車で駅まで来て電車に乗り換える場合でも、比較的安価な料金で利用できます。これにより、郊外からの通勤者も快適に都心へアクセスできるようになっています。

歴史

スレンバン線の歴史は古く、そのルーツは1886年に開通したスランゴール州政府鉄道の一部にまで遡ります。現在のスレンバン線の基礎となったのは、1895年に開通したクアラルンプールクラン鉄道線です。この路線から、スルタンストリート駅（現在のクアラルンプール駅）を起点として、スンガイベシ駅を経由してカジャンへ向かう支線が1897年に開通しました。これが、現在のスレンバン線の原型となっています。

その後、路線はセプテを経由するように再編され、スルタンストリート駅とプドゥ駅の間が廃止され、アンパン線に組み込まれました。さらに、1990年代初頭にはラワン-セレンバン間とセントゥール-ポートクラン間が電化されました。これにより、列車の運行速度が向上し、より効率的な輸送が可能になりました。

将来的には、カジャン駅とUKM（マレーシア国民大学）の間に新駅「カジャン2」を設置する計画があり、さらなる利便性の向上が期待されています。

路線情報

スレンバン線の主要な駅として、ラワン駅とタンジュンマリム駅があります。ラワン駅の始発列車は05:42、終電は21:24です。一方、タンジュンマリム駅の始発は05:42、終電は21:54となっています。ラワンとタンジュンマリム間の所要時間は約25分で、この区間は主要な利用区間となっています。

スレンバン線は、クアラルンプールとその近郊に住む人々の重要な足として、毎日多くの人に利用されています。その歴史と発展は、マレーシアの都市交通の発展を象徴するものであり、今後もその役割はますます重要になっていくと考えられます。

もう一度検索