スーダン航空139便墜落事故

スーダン航空139便墜落事故

2003年7月8日、ポートスーダンで発生したスーダン航空139便の墜落事故は、多くの人々に衝撃を与えました。この事故は、スーダン航空のボーイング737-2J8C機が、ポートスーダン新国際空港からハルツーム国際空港へ向けて飛行中に発生しました。搭乗者117名のうち116名が命を落とし、唯一の生存者は2歳の少年でした。

事故機の詳細

事故に使用されたボーイング737-2J8C（登録番号ST-AFK）は、1975年に製造されました。この機体は、同年の8月に初飛行を行い、9月にはスーダン航空に正式に納入されました。また、搭載されたエンジンは、プラット・アンド・ホイットニー社が製造したJT8D-7ジェットエンジンです。このように、事故機は当時から運用されていた歴史あるものでした。

乗員乗客の構成

139便にはスーダン人が主要な乗客でしたが、インド人が3名、その他にもイギリス人、中国人、アラビア人、エチオピア人といった多国籍の乗客が含まれていました。この国際的な要素が、事故の影響を一層大きくしました。

事故の経緯

この事故は、EAT4時にポートスーダン国際空港を離陸し約15分後に起こりました。パイロットは、1基のエンジン故障を管制官に報告後、滑走路35へのILS進入を試みました。しかし、突然の砂嵐に見舞われ、滑走路を視認できず、着陸復航を選択しました。その後、空港からおよそ3マイルの地点で墜落しました。これにより、多くの貴重な命が失われてしまったのです。

事故調査とその影響

スーダンの外務大臣、ムスタファ・オスマン・イスマイルは、アメリカによる制裁措置によりスーダン航空が必要なスペアパーツを確保できなかったことを指摘しました。これが整備不良に繋がり、事故と関連があるとされています。実際、事故機は数年にわたって適切な整備を受けておらず、その結果がこの悲劇を引き起こす要因となったのです。

この事故は単なる航空機の墜落にとどまらず、多くの人々の生活に影響を与えました。スーダン航空139便の墜落は、航空安全に関する国際的な議論を呼び起こし、運航や整備における重要性を再認識させる出来事となったのです。

関連事故

この事故は、スーダン航空109便オーバーラン事故とも関係が深いとされています。どちらも航空の安全性に疑問を投げかけ、多くの反省を促しています。

このように、スーダン航空139便の墜落事故は、多くの教訓と影響をもたらしました。乗客や乗員の無念を忘れずに、今後の安全な航空運行を確立するための努力が求められています。

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