ターンパイク・トラスト

ターンパイク・トラストの歴史と影響

ターンパイク・トラストは、イギリスにおける有料道路の管理機関であり、その起源は17世紀にさかのぼります。この制度は主に18世紀から19世紀にかけて盛況を極めました。

ターンパイクの概要

ターンパイクとは、道路を有料化し、その収益をもとに道路の維持管理を行う仕組みです。特に1830年代に入ると、イングランドとウェールズでは約1,000のターンパイク・トラストが設立され、総延長30,000マイル（約48,000キロメートル）の道路を管理していました。その数は８,000以上の支払いゲートや横棒の設置につながりました。

ターンパイク・トラストの広がり

19世紀には、ターンパイク・トラストはイギリス本土のみならず、大英帝国の各地にも広まりました。アイルランド、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、インド、南アフリカなど、広域にわたって多様な地域でこの制度が導入されました。また、アメリカ合衆国でも同様の有料道路の仕組みが取り入れられるようになりました。これにより、ターンパイク・トラストは国際的な交通インフラの形成に寄与しました。

経済的な影響と制度の衰退

しかし、19世紀半ばになると、ターンパイクによる有料道路は自由貿易の障害であると見なされるようになりました。また、鉄道の発展が進む中で、ターンパイク・トラストは深刻な影響を受けました。赤字が増加し、ターンパイク・トラスト同士の合併も増加しました。政府は救済策を講じましたが、十九世紀末にはターンパイク・トラストが衰退し、最終的には解消される運命となりました。

現代への影響

ターンパイク・トラストの制度は消滅しましたが、イギリスの現代の道路網は、この時代の道路を基盤に転用されたものです。それにより、今日の主要な道路システムにその名残がみられます。

さらに、20世紀の中盤以降、アメリカ合衆国においてもモータリゼーションの進展を受け、各州にターンパイク公社（Turnpike Authority）またはターンパイク委員会（Turnpike Commission）が設立され、各地に「ターンパイク」と呼ばれる有料道路が整備されました。これにより、ターンパイクの概念は、現代交通網においても重要な役割を果たすこととなりました。

参照項目

• - ニュージャージー・ターンパイク
• - ニュージャージー・ターンパイク公社
• - ペンシルベニア・ターンパイク
• - ペンシルベニア・ターンパイク委員会

ターンパイク・トラストは、交通インフラの歴史において革新的な役割を果たし、その後の道路制度の発展に大きな影響を与えたと言えるでしょう。

もう一度検索