ダイムラー・ベンツ DB 603

DB 603: ドイツの航空機用エンジン

DB 603は、第二次世界大戦の進行中にドイツで開発された液冷式航空機エンジンです。このエンジンは倒立V型12気筒という独特の構造を持ち、DB 601の拡張版とも言える存在でした。DB 603は、Do 217 N& M、Do 335、He 219、Me 410、Ta 152Cなど、数多くの軍用機に搭載されました。

このエンジンの設計は航空機技術者Josef Micklによるもので、ポルシェのフェルディナントが開発に協力しました。興味深いことに、DB 603は、メルセデス・ベンツが製造したT80という自動車の試作エンジンとしても利用される予定でしたが、1939年9月に戦争が勃発し、T80は競技レースに出場することができませんでした。その結果、DB 603は自動車用から航空機用のエンジンへと用途を変更され、様々な戦闘機に搭載されることになりました。

エンジンの派生型

DB 603には、いくつかのバリエーションが存在します。ここでは主要なものを紹介します。

量産型

• - DB 603A: 最大出力1,287 kW（1,750 PS）、戦闘出力1,162 kW（1,580 PS）
• - DB 603AA: 最大出力1,228 kW（1,670 PS）、戦闘出力1,162 kW（1,580 PS）
• - DB 603E: 最大出力1,324 kW（1,800 PS）、戦闘出力1,158 kW（1,575 PS）

試作型

• - DB 603D: DB 603Aの逆回転型。量産されたかは不明。
• - DB 603F: DB 603Eの逆回転型。これも量産されたかには疑問があります。
• - DB 603G: 量産がキャンセルされましたが、最大出力は1,397 kW（1,900 PS）です。
• - DB 603L/LA: 2段機械過給機を装備し、オクタン価87のB4燃料を使用する試作型で、最大出力は1,471 kW（2,000 PS）。
• - DB 603N: オクタン価100のC3燃料を使用し、最大出力は2,059 kW（2,800 PS）、戦闘出力は1,420 kW（1,930 PS）。
• - DB 603S: 不明な最大出力ですが、TK 11排気タービン過給機を装備しています。
• - DB 613: DB 603を2つ並列に接続した実験用の双子エンジン。最大出力は不明です。
• - DB 607: ディーゼルエンジンで、DB 603の部品を使用して構築されましたが、1941年に開発はキャンセルされました。
• - DB 609: V型16気筒エンジンで、最大馬力は3,400です。

技術的仕様

DB 603Aの主要性能には、以下が含まれます:

• - 形式: 過給機付き液冷倒立V型12気筒
• - ボア×ストローク: 162 mm × 180 mm
• - 排気量: 44.52 L
• - 全長: 2,610.5 mm
• - 直径: 830 mm
• - 乾燥重量: 920 kg
• - 過給機: 遠心式スーパーチャージャー
• - 離昇出力: 1,287 kW（1,750 PS）
• - 巡航出力: 1,111 kW（1,510 PS）
• - 圧縮比: 左ブロック7.5:1、右ブロック7.3:1
• - パワーウェイトレシオ: 1.29 kW/kg

競合エンジン

DB 603は、高出力を必要とする航空機向けに設計されており、その高性能は他の競合エンジンと比較しても優れています。多くの航空機に搭載されたその歴史は、当時の航空技術の発展を示すものとなっています。

出典

• - Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England: Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
• - Jane's Fighting Aircraft of World War II. London: Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7。これらの資料には、DB 603に関連する詳細なデータや歴史が記載されています。

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