ティレル・005

ティレル・005 (Tyrrell 005)

ティレル・005は、1972年から1974年にかけてF1世界選手権で活躍したフォーミュラ1カーです。この車両はデザイナーのデレック・ガードナーにより設計され、独特なスタイルと性能を持つことで知られています。チームは006に切り替えるまでは、この車両を用いて多くのレースに出場しました。

設計と特徴

ティレル・005は、特に短いホイールベース（94.05インチ、238.9cm）を持つため、扱いやすい特性を備えていました。この特徴は、ジャッキー・スチュワートが持つ卓越したドライビングスタイルに合わせて設計されており、彼の能力を最大限に引き出すための工夫がなされました。005はシャシーが1台しか製作されなかったため、その特異性は確実に他の車両とは異なるものでした。

レースの歩み

005のデビューは1972年のオーストリアグランプリで、スチュワートは7位に入賞しました。この成功にもかかわらず、イタリアグランプリではクラッチのトラブルによりリタイアを余儀なくされました。しかし、その後のカナダグランプリでは優勝を果たし、続くアメリカグランプリでもトップに立つという素晴らしいパフォーマンスを見せ、2連勝を達成しました。

1973年のシーズンでは、スチュワートが005で開幕から2戦に挑みました。アルゼンチングランプリで3位、ブラジルグランプリでは2位と、好調を維持しました。この年はフランソワ・セベールが005をドライブした南アフリカグランプリで非完走扱いとなる出来事もありました。また、クリス・エイモンがカナダグランプリでドライブし、10位に入る結果を残しましたが、後にセベールが事故に遭ったことでチームはその後のレースから撤退する決断をしました。

1974年に入ると、005はパトリック・デパイユによって使用され、開幕戦のアルゼンチングランプリでは6位、続くブラジルで8位、そして005の最終戦となった南アフリカグランプリでは4位と、コンスタントにポイントを獲得しました。シーズン後、チームは005に代わって006を投入することになりました。

成績の概要

ティレル・005は、その短い活動期間の中でも多くの成功を収めました。特にスチュワートによる走行は注目に値し、彼が運転した際には多くの上位入賞を果たしました。また、スチュワートの追随者たちも005を駆って奮闘し、様々な成績を残しました。これにより、ティレル・005はフォーミュラ1の歴史の中で特別な役割を果たしました。

参考資料

• - Tyrrell 005 Cosworth - Ultimatecarpage.com
• - Tyrrell 005 - STATS F1

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