トヨタ自動車は、様々な種類の
トランスミッションを各車両に搭載しています。これらは
オートマチックトランスミッションとマニュアル
トランスミッションに分かれており、型式によって適応する車両の分類がなされています。この記事では、トヨタの
トランスミッションの型式を系列別に紹介し、それぞれの特徴や利用される車両について詳しく説明します。
A型は、アイシンAW社製の
オートマチックトランスミッションで、
前輪駆動(FF)、
後輪駆動(FR)、および全輪駆動(AWD)向けに設計されています。主に2速から6速までのバリエーションがあり、以下のモデルが存在します。
- - Axx FR(2-, 3-, 4速)
- - A1xx FF(3速)
- - A2xx FF(4速)
- - A3xx FR/4WD(トラック)
- - A4xx FR/4WD(トラック)
- - A5xx FF
- - A7xx FR/AWD/4WD(トラック)など
U型
トランスミッションはFF向けの
オートマチックトランスミッションであり、具体的には以下の型式があります。
C型は
ミッドシップやFF車向けのマニュアル
トランスミッションで、各種モデルが展開されています。特に多いのは5速モデルで、以下の型式があります。
- - C40(4速)
- - C140(4速)
- - C50〜C59(5速)
- - C60〜C66(6速)など
E型は主にFFおよび
ミッドシップエンジン、AWD車向けの5速マニュアル
トランスミッションで、以下の型式が存在しています。
- - E50F
- - E51
- - E52
- - E53
- - E58
など
その他の型式
- - EA型: FF車向けの6速マニュアルトランスミッション(EA60)
- - EB型: FF・4WD向けの6速マニュアルトランスミッション(EB60、EB62)
- - EC型: FF車並びに4WD向けの6速モデル(EC60A)
- - EE型: FF車向けの5速および6速マニュアルトランスミッション(EE50、EE60)
- - G型: アイシン製の4〜5速マニュアルトランスミッション(G40、G52〜G58)
- - H型: ランドクルーザーなど向けの4〜6速マニュアルトランスミッション(H41〜H260)
- - J型: 後輪駆動車向けの6速マニュアルトランスミッション(J160)
- - K型・P型・R型・S型・T型: 各種4~5速モデル
- - W型: アイシン製の4〜5速マニュアルトランスミッション(W40〜W59)
- - V型: ゲトラグ製の6速マニュアルトランスミッション(V160、V161)
まとめ
トヨタの
トランスミッション型式は、多種多様であり、各モデルが特定の車両に適応されています。それぞれの型式について理解を深めることで、トヨタ車の選択や修理に役立てることができます。各
トランスミッションは独自の技術が詰まっており、その特性を知ることはカーライフをより豊かにする要素となるでしょう。今後も新たな技術が進化し続けるトヨタの
トランスミッションに注目していきたいものです。