トランスガボン鉄道

トランスガボン鉄道の概要

トランスガボン鉄道は、ガボン共和国を縦断する重要な鉄道路線で、全長は669キロメートルに及びます。この路線はリーブルヴィルの郊外にあるオウェンド港から始まり、ンジョレやモアンダを経てフランスヴィルへと至ります。鉄道の軌間は1435ミリメートルの標準軌を採用し、全線が非電化の単線となっています。トランスガボン鉄道は旅客輸送も行っていますが、特にマンガン、木材、ウランといった内陸部の資源輸送が主な目的であり、経済的な役割を果たしています。

建設の歴史

トランスガボン鉄道の計画は、1885年にフランス領時代に初めて提案されましたが、実際の建設工事はガボンが独立した後の1974年から始まりました。1978年には最初の区間としてオウェンドからンジョレまでの185キロメートルが開通し、その後1983年にはボウエまで、1986年にはフランスヴィルまでの全線が完成しました。このように、トランスガボン鉄道はガボンの経済発展に寄与する重要なインフラとして整備されました。

輸送の特長

この鉄道路線は、その規格の高さで知られています。アフリカの鉄道システムの中では、新しい路線とされ、直線部分が多く、長尺レールが使用されている点が際立っています。特に1988年からは、従来はCOMILOGのロープウェイを利用してコンゴ共和国に輸出されていたマンガン鉱石の荷揚げ作業がモアンダ駅から開始され、鉄道の重要性が一層高まりました。マンガン以外にも木材やウランの輸送も行われ、立地条件を活かした輸送ネットワークが形成されています。

経済と地域社会への影響

トランスガボン鉄道は、ガボン国内の各地域との繋がりを深める役割も果たしており、特に内陸部の住民にとっては貴重な交通手段です。鉄道を利用することで、これまでアクセスが難しかった地域の商品が市場に出回り、地元経済の活性化に寄与しています。さらに、定期的な旅客輸送の提供は、地域間の交流を促進し、経済的な結びつきを強化しています。

このように、トランスガボン鉄道はガボンの鉄道網の中でも特に重要な役割を担っており、国家および地域経済の発展に寄与し続けています。

もう一度検索