トロルザ・5265

トロルザ・5265「メガポリス」

トロルザ・5265（ロシア語: Тролза-5265）は、ロシアのバスおよびトロリーバスメーカーであるトロルザによって開発されたトロリーバスです。この車両は「メガポリス」という愛称を持ち、特にバリアフリーに配慮したノンステップ設計が特徴です。バリアフリーへの関心が高まる中、1990年代から2000年代にかけて、旧ソ連諸国でもノンステップトロリーバスの需要が増え、トロルザもその生産に本格的に参入しました。

概要

トロルザは2004年からフルフラット設計のトロリーバスの開発を開始し、2005年には「メガポリス」の生産が始まりました。この車両は、スケルトン構造の車体を持ち、屋根部分には電気機器を設置するため補強が施されています。また、亜鉛メッキされた鋼板によって耐久性が向上しており、前後部分はグラスファイバー製が採用されています。

内装と機能

車両の右側には3つの乗降扉が設置されており、車内は全体が床上高さ360 mmの低床構造です。この設計により、高齢者や障害者、ベビーカーを使用する方も容易に乗り降りできます。車内には緊急時に運転手と連絡可能なスピーカー用ボタンや、身体障害者用の座席が2つ設置されています。また、中央に特別なフリースペースが設けられ、車椅子やベビーカーを配置できます。運転室と客席は仕切りで隔てられており、設計には柔軟性があり、顧客の要望に応じた変更が可能です。

車種とバリエーション

トロルザが供給した5265「メガポリス」は、製造過程においていくつかの設計変更が行われ、各種のバリエーションが登場しました。2019年まで生産が続いたこの車両には、以下のような型式があります：
1. 5265.00: 2005年から2017年まで製造され、停電時には最大2 kmの走行が可能です。2012年以降には冷房装置が標準装備されました。
2. 5265.02: 2016年から2019年までの生産車両で、内装の改良が行われました。架線レスの道路を最大15 km走行可能です。
3. 5265.03: 2017年に生産され、走行距離が20 kmに延びました。ロシア国内に限らず、アルゼンチンにも供給されました。
4. 5265.05: クリミア半島向けに特化したモデルで、座席数が37に増加しています。
5. 5265.08: リン酸鉄リチウムイオン電池が使用され、架線レス区間の走行距離が30 kmに延長されました。
6. ST-5265: ノヴォシビルスクで生産されたモデルで、充電機能が付いていないものと、架線レスで最大60 km走れるものが開発されました。
7. YuMZ-5265: ウクライナで試作され、その後トロルザに売却されました。
8. SVARZ-6238EPM: エアサスペンションの試作車両ですが、量産には至っていません。

関連形式

また、トロルザ・5265を基にしたその他のトロリーバス車両も存在します。例えば、トロルザ・6206は連節式トロリーバスとして開発され、PC輸送システムズによって改良されたアドミラルもその一例です。トロルザは、自社の工場を用いてこれらのトロリーバスの生産も行っています。現代の公共交通を支える存在として、この車両は多くの人々に利用されています。

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