ナミビアの鉄道

ナミビアの鉄道

ナミビアにおける鉄道は、その歴史とともに発展してきた重要な交通手段であり、現在もトランスナミブという企業によって運営されています。2021年のデータによると、ナミビア全体の鉄道網は約2,687キロメートルに及び、その多くは歴史的な背景を持つものです。

鉄道の歴史

鉄道の歴史は1895年に遡ります。ドイツの植民地だったこの地域で、最初に建設されたのはCape Crossの鉱業用鉄道です。これを皮切りに、1897年には首都ウィントフックと大西洋岸のスワコプムントを結ぶ都市間鉄道の計画が始まり、1902年に完成しました。この路線は、ナミビアにおける鉄道の基礎を築く重要な役割を果たしました。

その後、O.M.E.G.（オタビ鉱業鉄道会社）が設立され、スワコプムントからオタビを介してツメブまでの路線が1903年から1906年の間に敷設されました。さらに、O.M.E.G.は1907年から1908年にかけてオタビからグルートフォンテインまでの支線も構築しました。

第一次世界大戦後、ドイツ領南西アフリカの鉄道網は南アフリカに引き継がれ、その後の南アフリカの鉄道ネットワークとの接続が進められました。1990年にナミビアが独立した後は、トランスナミブが鉄道の運行を引き継ぎ、現在に至っています。

現在の運営と接続状況

ナミビアの鉄道網を担うトランスナミブは、国内の交通の需要に応えつつ、周辺国との連携強化にも努めています。しかし、隣接する国々とは鉄道の接続状況に差があります。例えば、アンゴラ、ザンビア、ボツワナとは接続がなく、南アフリカ共和国とは同じ狭軌（1,067 mm）を使用して接続しています。このため、南アフリカとは比較的容易に行き来することが可能です。

アフリカ鉄道会議

2002年8月には、南アフリカのヨハネスブルグでアフリカ鉄道会議が開催され、アフリカ全体の鉄道網を相互に接続し貿易を促進する方策が議論されました。この会議は、ナミビアを含めたアフリカ各国の鉄道網の発展に寄与する重要なイベントとなりました。

結論

ナミビアの鉄道は、歴史的な背景だけでなく、現在もその役割を果たし続けています。トランスナミブが主導するナミビアの鉄道網は、地域間の移動をスムーズにし、貿易や経済の発展に寄与しています。今後の鉄道網の発展や隣接国との接続向上が、ナミビアにとってますます重要になるでしょう。

もう一度検索