ハイウェイ交流センター

財団法人ハイウェイ交流センターについて

財団法人ハイウェイ交流センター（略称：ハロースクエア）は、日本にかつて存在した公益法人で、国土交通省道路局の所管にありました。1998年10月1日に旧財団法人道路施設協会から分割され設立され、旧財団法人道路サービス機構（J-SaPa）と同時に立ち上げられました。この法人は、日本[[道路公団]]の民営化に伴い、2006年3月31日をもって解散することとなりました。

目的と事業内容

ハイウェイ交流センターの主な目的は、高速道路に存在するサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）の管理運営をはじめとする公益事業にありました。また、交通遺児への援助や、交通安全運動も行っていました。このような活動は、高速道路利用者の安心と安全を図るために欠かせないものでした。

解散後は、収益事業に関してはネクセリア東日本株式会社、中日本エクシス株式会社、西日本高速[[道路]]サービス・ホールディングス株式会社がこれを引き継ぎました。一方、公益事業部分は、財団法人道路サービス機構の後身として位置づけられる財団法人高速道路交流推進財団に移行しました。

地域の状況

ハイウェイ交流センターのハロースクエアが運営していた時期に、日本各地におけるサービスエリアやパーキングエリアの展開には地域差がありました。特に青森県、山形県、千葉県、京都府、奈良県、和歌山県、鳥取県、島根県、徳島県、福岡県、鹿児島県、沖縄県では、ハロースクエア名義のサービスエリアやパーキングエリアは一切存在しませんでした。この中でも、山形県と島根県は、J-SaPaの名での施設もゼロであったため、非常に希少な地域であったと言えます。また、愛知県においては、設立当初から尾張一宮PAが開設されるまでの5か月間は、ハロースクエアの名称を冠したサービス施設は存在しませんでした。

まとめ

財団法人ハイウェイ交流センターは、短期間ながらも日本の高速[[道路]]利用者に向けて重要な役割を果たしました。交通遺児への支援や安全運動を通じて、社会的な貢献も行っていましたが、民営化の波により2006年にその幕を閉じることとなりました。今日では、この法人の活動は新たな法人に引き継がれていますが、その名残を知っている人は少なくなっています。現代の交通体系においては、こうした歴史的背景を受け継ぐ形で、さまざまなサービスが提供されています。

もう一度検索