ハノーファー-ハンブルク線

ハノーファー-ハンブルク線

ハノーファー-ハンブルク線（ドイツ語: Bahnstrecke Hannover–Hamburg）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のハノーファー中央駅から、ツェレ、エルツェン、リューネブルクを経由してハンブルクのハンブルク中央駅に至る、全長178.3kmのドイツ鉄道の路線です。

歴史

この路線は、王立ハノーファー邦有鉄道によって建設されました。1845年10月15日にハノーファー - レールテ - ツェレ間が開業し、1847年5月1日にはツェレ - ハンブルク間が開業しました。1906年には現在の位置にハンブルク中央駅が完成し、1965年には全線の電化が行われました。

1973年に西ドイツ政府により策定された連邦交通路計画では、当路線は主要8路線の一つに含められました。1978年から1984年にかけてランゲンハーゲン - エルツェン間78.4km、1984年にはリューネブルク - ベヴェンセン間20.3 km、1987年にはメッケルフェルト - リューネブルク間32.5kmの最高速度が200km/hに引き上げられました。2000年のハノーヴァー万国博覧会の開催直前には、ハノーファー中央駅 - ランゲンハーゲン駅間にSバーンの複線が増設されました。

列車

全線が電化されており、ICE（インターシティエクスプレス）、IC（インターシティ）、メトロノーム、RB（レギオナルバーン）、ハノーファーSバーン、およびハンブルクSバーンが運行されています。これらの列車は、旅客輸送において重要な役割を果たしています。また、重量級の貨物列車も走行しており、ドイツ国内の物流を支えています。

今後の展望

ハノーファー-ハンブルク線は、ドイツの主要な鉄道路線として、今後も重要な役割を担い続けることが予想されます。高速化や輸送力増強のための改良工事、最新技術の導入などが検討されており、更なる発展が期待されています。

関連項目

* ドイツ鉄道

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