バンドン・ラヤ線

バンドン・ラヤ線について

バンドン・ラヤ線（インドネシア語: Commuterline Bandung Raya）は、インドネシアのKAIコミューターが運行する中距離列車で、プルワルカタからチチャレンカ駅までを結ぶ重要な路線です。この線は、各駅に停車する形式で運行されており、特に周辺地域へのアクセスを提供しています。また、現在建設中のアンディール駅を除き、全ての駅に停車します。

電化計画

インドネシア鉄道総局はバンドン市政府と協力し、周辺の鉄道路線の電化を進める計画を立てています。この電化工事は2024年から始まる予定で、最初のフェーズではパダララン駅からバンドン駅間の工事が行われ、その後バンドン駅からチチャレンカ駅までの区間が続きます。この電化は、バンドンの中心部との接続を改善し、ジャカルタ-バンドン高速鉄道との相互接続も促進することが期待されています。

バンドン・ラヤ線は、ガルト線とも接続しており、プルワカタ、パダララン、バンドン、チチャレンカ、ガルト間の交通を円滑にしています。

歴史

バンドン・ラヤ線は、運行開始当初、6〜7両編成のMCW302形気動車を使用していましたが、後にこれらの車両はエンジンを取り外し、機関車によって牽引される客車への移行が行われました。2015年には、以前運行されていたパタスAC号やペナタラン・エクスプレス号から譲り受けた客車が使用されるようになりました。

2022年4月1日には、インドネシア国営鉄道がバンドン・ラヤ線の運行と管理をKAIコミューターに移行しました。さらに、2023年7月1日には、運行の日常を表現する名称として「KAIコミューター・バンドン・ラヤ線」という新しい名称が付けられました。

駅一覧

• - プルワルカタ駅
• - パダララン駅
• - バンドン駅
• - チチャレンカ駅
• - ガルト駅

これらの主要駅を結ぶことで、バンドン地域内の移動が非常に便利になります。

事故情報

2024年1月5日、西ジャワ州のバンドン県において、KAIコミューター・バンドン・ラヤ線350号がスラバヤ・グベン駅行きのトゥランガ号と正面衝突するという悲惨な事故が発生しました。この事故によって、4人が死亡し、数十人が軽傷を負ったと報告されています。事故はハウルプグル駅とチチャレンカ駅の間で起こり、乗客の安全が改めて見直されるきっかけとなりました。

関連項目

• - インドネシアの鉄道
• - インドネシア国営鉄道 - KAIコミューター
• - ジャカルタ-バンドン高速鉄道
• - 西ジャワ州

これによりバンドン・ラヤ線の重要性や課題が浮き彫りになり、今後の発展に向けた期待が寄せられています。

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