パリメトロ9号線

パリメトロ9号線：パリ東西を結ぶ生命線

パリメトロ9号線は、フランスのパリ西部オー＝ド＝セーヌ県ブローニュ＝ビヤンクールのポン・ド・セーヴル駅から、パリ市内をほぼ東西に横断し、東部セーヌ＝サン＝ドニ県モントルイユのメリー・ド・モントルイユ駅に至る路線です。パリ交通公団（RATP）が運営するこの路線は、パリ市民の生活に欠かせない重要な公共交通機関として機能しています。

歴史：段階的な延伸によるネットワーク拡大

9号線の歴史は1922年11月8日に、エグゼルマン駅とトロカデロ駅間の開業に始まります。その後、段階的な延伸工事が続けられ、1934年にはパリ市外への初延伸としてポン・ド・セーヴル駅まで路線が伸びました。1937年には現在の終点であるメリー・ド・モントルイユ駅まで開通、現在の路線網が完成しました。開業以来、幾度かの駅名変更や路線改良を経て、現代のパリ市民の生活に貢献し続けています。

特に1934年のポン・ド・セーヴル駅への延伸は、パリメトロの市域拡大における重要な一歩となりました。それまでの範囲を大きく超え、郊外地域へのアクセスを向上させました。また、1942年から1998年にかけては、数々の駅名が変更されています。これらの改称は、周辺地域の開発や歴史的背景などを反映しており、歴史的変遷を紐解く上で重要な情報です。

運行形態：スムーズな運行を支えるシステム

9号線は全列車各駅停車で運行され、基本的に途中駅での折り返し運転はありません。しかし、始発や終電の時間帯には、ポルト・ド・サン＝クル駅、レピュブリック駅、ポルト・ド・モントルイユ駅など、一部の駅を発着する列車も運行されています。全線の所要時間は約50分、運行間隔は最短2分から最長10分と、利用者の利便性を考慮した運行システムが構築されています。運行時間は朝の5時30分から深夜1時15分頃までですが、金曜日、土曜日、祝祭日前日は、最終列車が約1時間繰り下げられます。

車両：近代化に向けた車両更新

現在、9号線ではMF 67系とMF 2000系の2種類の車両が使用されています。いずれも5両編成で、将来はMF 67系は全てMF 2000系に置き換えられる予定です。車両の保守・整備は、西側の終点駅であるポン・ド・セーヴル駅に隣接するブローニュ車両基地で行われています。この基地は、路線の円滑な運行を支える重要な拠点となっています。

利用状況：高い利用率を誇る主要路線

2004年の利用者数は1億1620万人を記録しており、パリメトロの路線の中でも1号線、4号線、7号線に次いで4番目に多い利用者数を誇ります。これは、9号線がパリ市街地を東西に貫く主要路線であることを示しています。多くの観光客や通勤・通学者にとって、なくてはならない存在となっています。

まとめ：パリの街を支える重要なインフラ

パリメトロ9号線は、その歴史、運行システム、車両、そして高い利用率から、パリの公共交通システムにおいて重要な役割を担っていることが分かります。これからも、パリ市民の生活を支え、街の発展に貢献していくことが期待されます。将来的な車両更新や、更なる利便性向上のための取り組みも注目されます。

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