ヒュンダイ・i10

ヒュンダイi10：世界を舞台に活躍する小型車の軌跡

ヒュンダイi10は、ヒュンダイ自動車が製造・販売する小型車です。同社のエントリーモデルとして、アトスプライムやサントロの後継車種に位置付けられており、インドのチェンナイ工場で生産され、世界各国へ輸出されています。韓国国内では販売されていませんが、これは韓国における原油価格の高騰や、軽自動車市場の拡大、そして起亜自動車のモーニングの好調な販売実績などが背景にあると考えられています。韓国への逆輸入も検討されましたが、労働組合の反対により実現には至りませんでした。マレーシアでは、イノコム社がヒュンダイブランドで販売しています。

初代i10（2007年-2014年）

初代i10は、2007年10月に[インド]]で発売され、同年12月にはボローニャモーターショーで欧州初公開されました。このモデルをベースに、LG化学製のバッテリーを搭載した電気[[自動車]「i10エレクトリック」が開発され、2009年のフランクフルトモーターショーで発表されました。さらに、2010年にはニューデリーオートエクスポにも出展され、注目を集めました。

同年9月には、i10をベースにした量産型EV「ブルーオン(BlueOn)」が韓国で発表されました。ブルーオンは、フロントフェイスのデザインが変更され、ヒュンダイの新しいファミリーフェイスを採用しています。i10もブルーオンと同様にフェイスリフトを受け、9月23日にインドで発売されました。欧州仕様のi10には、CO2排出量が100g/kmを切る1.0L直列3気筒エンジンが搭載され、パリモーターショーで公開されました。

2代目i10（2013年-2019年）

2代目i10は、2013年9月のフランクフルトモーターショーで初公開されました。デザインと開発は、ヒュンダイのドイツテクニカルセンターが担当し、初代モデルから大幅な進化を遂げました。デザイン、性能、装備において、市場のニーズに対応した改良が加えられています。より洗練されたデザインと、向上した走行性能、そして充実した安全装備などが特徴です。具体的な改良点としては、エンジン性能の向上、燃費の改善、そしてより快適な室内空間などが挙げられます。

世界戦略車としてのi10

i10は、インドでの生産を拠点に、世界各国へ輸出されているグローバルモデルです。新興国市場を中心に、そのコンパクトなボディと経済的な価格、そして実用的な機能性が評価され、幅広い層から支持を集めています。各国の市場ニーズに合わせて、仕様や装備などが調整されている点も、i10の成功の要因の一つと言えるでしょう。

まとめ

ヒュンダイi10は、世界市場を視野に入れた開発と戦略によって、小型車市場において確固たる地位を築いてきました。初代モデルから2代目への進化を通して、デザイン、性能、そして環境性能の向上を図り、常に時代のニーズに応える努力を続けています。今後、i10がどのような進化を遂げていくのか、注目が集まります。

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