ビアロ＝チェルボネ・イスクリー

ビアロ=チェルボネ・イスクリーについて

ビアロ=チェルボネ・イスクリー（ポーランド語: Biało-Czerwone Iskry）、意味としては「白赤の閃光」と訳されるポーランド空軍の公式デモンストレーションチームでした。1969年から2021年まで活動を行い、多くの航空イベントでそのパフォーマンスを披露しました。ここでは彼らの歴史と主な出来事を振り返ります。

1. 発足と初期の活動

ビアロ=チェルボネ・イスクリーの起源は、1969年2月16日に設立された「Rombik」にさかのぼります。これはラドム航空基地に配属された第60教育航空連隊内で編成されたポーランド初のディスプレイチームであり、当初はTS-11練習機4機によって構成されていました。チームは1971年にデンブリン航空基地で初の公式展示飛行を行い、その後も展示行為を通じて観衆を魅了していきました。

2. 再編成と改名

1981年に一時的に廃止されたものの、1984年に再編成され、1985年にはポズナンの第31航空基地で再デビューを果たしました。1989年には「Iskly」と名前を変え、フォーメーション6機＋ソロ1機という新たな編成に移行しました。1991年には国のシンボルとも言える白と赤の塗装に変更され、このスタイルは2023年に至るまで受け継がれました。

3. 活動の拡大と事故

以降、ビアロ=チェルボネ・イスクリーはポーランド国内外で様々な航空ショーに参加し、その独特なパフォーマンスで高い評価を得ました。1995年には9機の編成、1998年には8機＋ソロ2機に編成を変更したものの、同年のワルシャワ航空ショーで発生した事故により、パイロット2名が亡くなる惨事がありました。この影響で活動は2年間休止されました。

4. 機材の変更と新たな挑戦

活動再開後の2000年、ビアロ=チェルボネ・イスクリーはデンブリン航空基地に再配置され、チーム名を現在の形に戻しました。その後も様々な編成と共に展示飛行を行い、2007年には再び事故が発生し、操縦士2名が命を落としました。このような困難にもかかわらず、彼らはポーランド空軍の顔として、さらなる活躍を続けました。

5. 活動終了とその後

最終的には、2021年にTS-11の退役が近づく中でチームは活動を終了しました。2022年、すべてのTS-11が運航を停止した時点で、ビアロ=チェルボネ・イスクリーの幕が閉じました。現在では、元メンバーによって作成されたTS-11の3Dモデルを用いたバーチャル航空ショーが行われています。

6. 名称に込められた意味

ビアロ=チェルボネ・イスクリーの名称は、ポーランドの国旗である白と赤の色彩を象徴しています。この色のスモークを使用することで、視覚的にも国を表現し、国際的な評価を得ていましたまた、同国の別のエアロバティックチームも存在し、航空ファンからの支持を受け続けています。

ビアロ=チェルボネ・イスクリーは、その長い活動期間を通じて、ポーランドの航空界において重要な存在となりました。彼らの演技は、人々に感動を与え、次世代の航空パイロットたちに夢を与える存在としての役割を果たしました。

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