ビューフォート風力階級

ビューフォート風力階級

ビューフォート風力階級（英: Beaufort scale）は、風力、つまり風の強さを定義するための国際的に認識された尺度です。このシステムは、イギリスの海軍将校フランシス・ボーフォートにより1805年に提唱され、船舶の航海における風の強さを評価するための基準として開発されました。

起源と歴史

ボーフォートは、武装帆船を操縦中に自らの航海経験を基に、風力を0から12までの13段階に分け、各段階に対して海の状況や風の影響を説明する表を作成しました。これにより、船舶が出航する際の海況をより明確に伝えることが可能となりました。1838年にはイギリス海軍全体で風力を記録することが公式に定められ、その後、陸上にも適用されるように改良が施されました。1874年には国際気象委員会によって国際的に認められる風力分類法が採用されました。

20世紀に入ると、ビューフォート風力階級は風速に関する物理的な公式と結びつけられ、1964年には世界気象機関（WMO）の標準的な風力評価の基準として正式に採択されました。日本では、気象庁がこのビューフォート風力階級を翻訳し、同じ内容を使用しています。

ビューフォート風力階級の構成

ビューフォート風力階級では、風の強さの各段階に対応する数値を持つ「風力階級」と、各段階における海の状況（例えば波の高さや風の影響など）を示した表があります。日本では、風力のレベルは「風力5」のように数値で表現され、「疾風」のような名称は公式には用いられていません。また、測定には相当風速（平らな場所での10分間の平均風速）が使用され、瞬間風速は通常、相当風速の1.5〜2倍程度になることが多いです。

現在の使用と適用

今日では、風速計やドップラー・レーダーといった高度な観測機器が一般的に使われているため、ビューフォート風力階級を利用した目視観測が行われることは少なくなっています。ただし、風速計が故障した場合や、野外で風の強さをおおよそ見積もりたいときには、ビューフォート風力階級が役立ちます。また、この階級は、風の強さを地表近くの風速と関連付けているため、地上10メートルにおける風速基準で使用されています。

海上警報との関連

日本の気象庁では、海上において風力が7以上になる場合、または今後24時間以内に風力が7以上に達する見込みがある場合に海上警報が発表されます。例えば、風力7には海上風警報、風力8または9は海上強風警報として区別されています。さらに台[[風]]など特別な状況下では、風力10や11に対しては暴風警報が、風力12に達した場合には台[[風]]警報が発表されます。

まとめ

ビューフォート風力階級は、海上および陸上の風の強さを評価するための重要な指標であり、現在でも多くの気象予測の中で活用されています。その歴史的背景や構成を理解することで、風の影響をより深く認識し、自然環境に対する理解を深めることができるでしょう。

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