ビーチクラフト 1900

ビーチクラフト1900の概要

ビーチクラフト1900は、アメリカ合衆国で製造された双発ターボプロップ旅客機で、短い滑走路からの離着陸が可能な設計が特徴です。主に民間航空に使われる一方、軍用機としても幅広く応用されています。この機体を開発したのはビーチクラフト社であり、現在はホーカー・ビーチクラフトと名を変えています。

設計と開発

ビーチクラフト1900は、ビーチクラフト社が製造したビジネス小型機「ビーチクラフトキングエア」を基にした派生型です。1982年9月3日に初飛行を行い、その後1983年には形式証明を取得しました。主な特徴は、胴体を延長して19座席を確保し、後部に貨物室と大型のカーゴドアを設けたことです。さらに、安定性を高めるためにスタビロンと呼ばれる小型補助水平尾翼や、新しいウィングレットも設計に組み込まれました。

装備されるエンジンは、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製のPT6A-65Bターボプロップエンジン。型式によっては後の改良型PT6A-67Dが搭載されることもあります。このように、飛行性能や耐久性を考慮して設計されています。結果として、製造期間中の1982年から2002年にかけて、合計695機が完成しました。

派生型の種類

ビーチクラフト1900にはいくつかの派生型があり、それぞれ異なる特徴を持つモデルが存在します。以下に主な派生型を示します。

• - 1900: 試作型で5機製造。
• - 1900C: 最初の量産型で、貨物ドアを後部キャビンの左側に設けたのが特徴。
• - 1900C-1: 燃料容量を増加させたモデル。
• - 1900D: キャビンの天井を高くして、人が立ち上がれるように改良された。また、主翼端へのウィングレット追加や、PT6A-67Dへのエンジン換装なども行われました。

運用実績

ビーチクラフト1900は、アメリカ国内を中心として多くの航空会社や軍に導入されています。たとえば、エア・デカンは1900Dを2機使用して地方都市間の路線を提供しています。日本では、オレンジカーゴが貨物機として1900Cを4機導入していましたが、事業計画の縮小に伴い運航を停止しました。一方で、エアトランセは1900Dを3機導入し、かつては定期航空路にも就航していました。現在は、航空機レンタルに業務を変更した後も、2機を引き続き保有しています。

諸元

ビーチクラフト1900Dの主な仕様は以下の通りです：

• - 乗員: 2名
• - 乗客: 19名
• - 機体長: 17.63 m
• - 翼幅: 17.67 m
• - 機体高: 4.72 m
• - 乾燥重量: 4,831 kg
• - 最大離陸時重量: 7,668 kg
• - エンジン: プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT6A-67D（955 kW × 2）
• - 最高速度: 480 km/h
• - 航続距離: 2,776 km
• - 実用上昇限度: 7,600 m (25,000 ft)

ビーチクラフト1900はその性能と柔軟性から、長らく航空業界で重要な機体として君臨してきました。今後もその設計と運用の良さは、多くの航空会社や軍に支持され続けることでしょう。

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