フサール (駆逐艦・2代)

フサール (SMS Huszár): オーストリア＝ハンガリー帝国の海軍駆逐艦

フサールは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍に所属した駆逐艦で、フサール級のネームシップとして位置づけられています。初代「フサール」が事故に遭ったため、その代替艦として新たに建造されました。建造にあたっては、先代から回収した兵装やその他の設備が使用され、大規模な改造として位置づけられました。そのため、フサールは単なる代艦ではなく、実質的に新たな艦船としての顔を持っています。

艦名の由来

艦名は「ユサール」に由来しており、これは主に軽騎兵を指す言葉で、軍事的な意味合いを強調しています。

艦歴

フサールの艦歴は、1909年の起工から始まります。1910年12月20日に進水し、1911年2月8日に正式に竣工しました。これにより、フサールはオーストリア＝ハンガリー帝国の艦隊の一員としてデビューしました。

第一次世界大戦での活動

フサールは、第一次世界大戦中に多くの戦闘任務に従事しました。1915年5月23日には、駆逐艦「パンドゥール」と水雷艇3隻と共同で、コトル湾において機雷を敷設する任務を遂行しました。

その後、8月11日には「フサール」が「トゥルル」と共にGargano付近で砲撃を行うなど、積極的な攻撃を行いました。12月5日には巡洋艦「ノファラ」とともにSan Giovanni di Meduaでの攻撃に参加し、港内の船を目標にした攻撃で数隻を沈める成果を上げました。

1916年1月8日、モンテネグロのLovćen山南麓にある敵陣地を砲撃し、敵軍に対して直接的な圧力をかけました。また、9月26日から27日には、ヴァローナ・ブリンディジ間の海上交通を妨害する任務に赴きましたが、敵艦とは遭遇することはありませんでした。

1917年9月29日夜には、フェラーラの飛行場を襲撃したイタリア軍に対する交戦に参加し、オーストリア＝ハンガリー側の艦艇が被弾する交戦となりました。戦後の11月24日、フサールは撃墜された水上機の乗員を救助し、そのエンジンも回収する善行を行いました。

1918年には、コマンド部隊を上陸させ、鉄道橋を破壊する作戦に従事しましたが、敵の反撃を受けて撤退を余儀なくされました。

戦後の運命

戦争が終結した1920年、フサールはイタリアに引き渡され、最終的には解体されることとなります。

要目

• - 長さ: 68.38m
• - 幅: 6.25m
• - 満載排水量: 414トン
• - 速力: 28.4ノット
• - 兵装: 45口径7cm砲1、30口径7cm砲5、45cm魚雷発射管2

フサールはその艦歴を通じて、オーストリア＝ハンガリー海軍の名を刻み、多くの戦闘任務に従事しました。歴史の一端として、フサールの存在は海軍の誇りを象徴する艦でした。

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