フリードリヒスハーフェン - リンダウ線

フリードリヒスハーフェン – リンダウ線の概要

フリードリヒスハーフェン – リンダウ線は、ドイツ南部を横切る重要な鉄道路線であり、バーデン＝ヴュルテンベルク州のフリードリヒスハーフェンとバイエルン州のリンダウを結びます。この路線は全長22.6kmで、ボーデン湖の北岸を沿う形で延びており、観光や地域の交通に大きく寄与しています。2021年12月までに電化される予定であり、さらなる利便性向上が期待されています。この路線の終点であるリンダウでは、アウクスブルク - リンダウ線との合流も行われています。また、この鉄道路線はラードルフツェル - フリードリヒスハーフェン線とともに「ボーデン湖環状鉄道」の一部とされています。

歴史

この路線は1847年にヴュルテンベルク南部鉄道によってフリードリヒスハーフェンが開通された後、リンダウは1853年にルートヴィヒ南北鉄道によって接続されました。その後、1899年10月1日に王立ヴュルテンベルク鉄道と王立バイエルン鉄道がこの2つの都市を結ぶ路線を開業し、両都市間の交通便が飛躍的に向上しました。特に、バイエルン王国領の駅舎は、当時のヴュルテンベルクの建築様式を取り入れたものであり、地域の魅力を引き立てています。

そして、ランゲンアルゲンとクレスブロンの間には、長さ78mの鋼鉄製の橋がアルゲン川を横断しています。この橋はエスリンゲンの機械工業によって建設され、後に文化財として登録される価値があるとされています。電化に備えて、この鉄道橋は2019年に新たな鋼橋へと置き換えられました。

運行形態

旅客輸送

この路線は、ボーデン湖＝オーバーシュヴァーベン運輸連合（bodo）が地域輸送を統合しており、主に中距離列車が定期運行されています。主な列車の運行は以下の通りです。

• - インターシティ（IC32）: ドルトムント - ウルム - フリードリヒスハーフェン市街 - リンダウ - インスブルックの間を一日一往復運行しています。
• - 快速列車（RE5）: シュトゥットガルト - プローヒンゲン - ウルム - アウレンドルフ - フリードリヒスハーフェン市街 - ノネンホルン - リンダウ島を60分ごとに運行しています。使用車両にはDB218形または225形ディーゼル機関車と二階建て客車のプッシュプール列車が使用されます。
• - 普通列車（RB93）: フリードリヒスハーフェン市街 - エリスキルヒ - ランゲンアルゲン - クレスブロン - ノネンホルン - エンツィスヴァイラー - リンダウ・エシャッハ - リンダウ島で、60分間隔で運行されています。

使用車両はDB628形またはDB650形の気動車です。

貨物輸送

貨物列車は、232形または247形ディーゼル機関車によって牽引され、1日に二往復の運行が行われています。特に夏季には、ボーデン湖のロースベルクからクレスブロンまで砂利を運ぶ列車が285形機関車で牽引され、積み荷は夜間にクレスブロンで降ろされる形で運行されています。

以上のように、フリードリヒスハーフェン – リンダウ線は地域の交通だけでなく、観光地へのアクセスをも支える重要な役割を果たしています。

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