ブラチスラヴァ=ニヴィ
鉄道駅(
スロバキア語:Železničná stanica Bratislava-Nivy)は、
1980年代まで存在していたスロバキアの主要な
鉄道駅であり、それ以前は
ブラチスラヴァ=ノヴェー・メスト
鉄道駅として知られていました。その開業は
1840年まで遡り、当初は
ブラチスラヴァ市街とスヴェティー・ユルを結ぶ馬車鉄道の駅として設立されました。この駅は、その後、周辺の地域や交通の目印として重要な役割を果たすことになりました。
駅の設立と発展
この駅は、
ブラチスラヴァ=ノヴェー・メスト地域のカラジチョヴァー通り沿いに設けられました。馬車鉄道は後に蒸気機関による鉄道へと発展し、
ブラチスラヴァ-ドゥナイスカー・ストレダ鉄道や
ブラチスラヴァ-ヘジェシャロム鉄道など、いくつもの路線と接続される重要な交通ハブとなりました。これにより、
ブラチスラヴァはハンガリー方面への玄関口としての地位を確立しました。
交通の混雑と変化
第二次世界大戦後、城市の発展に伴い、駅周辺の交通が大幅に混雑するようになりました。特に、鉄道線路と道路が交差する部分が多く、交通事故や混乱の原因となったため、交通システムの見直しが求められました。このため、
1954年には新たな短絡線が開通し、地下鉄など他の交通機関の利用促進を図りました。
新駅の開業とその後
1962年、
ブラチスラヴァ=ノヴェー・メスト駅が開業することにより、
ブラチスラヴァ=ニヴィ駅の機能が大きく変わりました。その後、徐々に中央駅やノヴェー・メスト駅に主要なターミナル機能が移行していきました。
1980年代には、ニヴィ駅から発着する長距離列車も消失し、駅の役割は次第に縮小していくことになります。
橋と交通ルートの変遷
1985年、新たに建設されたドゥクラ英雄橋により、地域内の交通がスムーズになりました。この橋は、鉄道と道路の両方の動線を改善し、
ブラチスラヴァ中央貨物駅を通じて他の路線に接続されることになりました。
駅跡地の再開発
チェコスロバキアの連邦制解消後、駅の跡地はビジネス街として再開発され、高層ビル群が立ち並ぶシティー・ビジネス・センター・
ブラチスラヴァとなりました。ここにはスロバキア・テレコムなどの大手企業が進出しています。また隣接する地域には、かつての貨物側線跡が今も残り、歴史的な名残を感じさせます。
未来の展望
1994年、欧州連合が提唱した汎欧州輸送回廊構想には、再開発されたエリアを活用した新たな鉄道路線も含まれました。このルートが実現することで、
オーストリア、
ドイツ、
フランスなどへ向かう国際交通のハブとして機能することが期待されています。
ブラチスラヴァ=ニヴィ
鉄道駅は、その歴史を通じて市の交通網と経済発展に寄与し続けてきました。現在もその影響は市の発展に見ることができるのです。