プラハ - コリーン線

プラハ - コリーン線

プラハ - コリーン線（チェコ語: Železniční trať Praha–Kolín）は、チェコ国鉄が運行する鉄道路線で、路線番号は011です。これはプラハ近郊の主要路線であり、010号線と230号線の一部を含む形で運行されています。

歴史的背景

1840年頃、オーストリア帝国の財務庁総裁であったフォン・キューベクが、ボヘミア地方の産業発展と軍事輸送のために国有鉄道の導入に向けた努力を重ねました。1836年、法律家のリヒトナーはプラハからブリュンまでの鉄道建設許可を取得しましたが、資金の問題で実現には至りませんでした。これにより、同区間の鉄道建設が他の企業に妨害されることを防ぐこととなりました。

その後、ヴォン・キューベクは民間企業に鉄道運営を任せる方針を採用し、1841年にその計画が承認されました。この際、建設監督に指定されたのがヴォン・フランツェスコニでした。1842年にはオルミュッツからプラハまでの区間の工事が開始され、1845年にその区間が開通しました。このようにして運営権は北部帝国鉄道に移管されましたが、様々な問題により、後に直接の運営権が手に入れられました。

1854年には新たなコンソーシアムが結成され、鉄道の建設や運営が進められるようになりました。このような流れの中で、プラハ - コリーン線は現代へと続く重要な路線となりました。

運行形態

プラハ - コリーン線では、様々な運行形態が見られます。特急や快速列車は別の番号で運行されていますが、以下にいくつかの具体例を示します。

快速「スピェシニー（Sp）」

「スピェシニー」快速列車には、「ヴルフリツェ号」があり、平日に運行されています。この列車はプラハ本駅からコリーンを経由しクトナーホラへと向かいます。運行は朝と午後に限定され、1時間あたり2本のペースで運行されます。最近の運行形態では、コリーン以東の230号線に直通する便も有り、利便性が向上しています。

過去には、一日2往復でプラハ・マサリク駅発着という形でしたが、2018年末には増便が行われ、現在では4往復にまで増加しています。特に2023年度7月以降には、クトナーホラへの直通も再開され、便数の増加が見られます。

チェスキー・ラーイ号

春と夏の休日において運行される「チェスキー・ラーイ号」も注目です。こちらはプラハ・マサリク駅からポルジーチャニを経由しトゥルノフへ向かう便で、土曜や休日に1往復が設定されています。かつての運行状況からも多くの変化が見られ、経験者にも新しい展開が待っています。

普通列車の運行状況

プラハ・マサリク駅からコリーンへの普通列車は、30分間隔で定期的に運行されています。半数の便はコリーン行き、残りはプラハからチェスキー・ブロドに向かう便です。また、夜間の便も一部設定されています。

臨時列車とその歴史

臨時列車もまた、プラハ - コリーン線の魅力の一部です。「チェスキー・ライ号」や「ポサーザフスケー・リンキ号」などの特別な便が、主に夏季に運行されており、地域のイベントや観光客に人気があります。

このようにプラハ - コリーン線は、歴史的背景とともに多様な運行形態を持ち、利用者にとって利便性と興味を提供し続けています。鉄道ファンにとってはもちろん、旅行者や地元住民にも重要な交通手段となっています。

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