ヘルベルティンゲン - イスニ線

ヘルベルティンゲン - イスニ線の概要

路線の概要

ヘルベルティンゲン - イスニ線（ドイツ語: Bahnstrecke Herbertingen–Isny）は、バーデン＝ヴュルテンベルク州のヘルベルティンゲンからロイトキルヒを結ぶ鉄道路線です。この路線は、近年ロイトキルヒ - イスニの区間が廃止されたため、現在はヘルベルティンゲンからアウレンドルフまでの運行がメインとなっています。

列車はヘルベルティンゲン駅を出発するとすぐにウルム - ジクマリンゲン線と分岐します。この分岐路線は、アルツハウゼンまで東南方向に延びており、重要な接続駅であるアウレンドルフ駅では、ヴュルテンベルク南部鉄道と接続しています。また、ヘルベルティンゲン - キースレク間は、単線でありながら、傾斜式列車の運行に適した設備が整っています。これは、隣接するヴュルテンベルク側のアルゴイ鉄道の一部としても知られています。

歴史の一幕

この路線の歴史は1860年にさかのぼります。当時、アルゴイ地方の主要都市を結ぶために「鉄道委員会」が設置され、1865年にはヘルベルティンゲン - イスニ間の鉄道敷設が決議されました。1869年には、一部区間が開通し、1870年にはキースレクまで延長されました。全区間が開通したのは1874年のことです。

1889年には、新たにロイトキルヒ - メミンゲン間が開通したことで、ロイトキルヒ - イスニ間の重要性が薄れ、1890年には支線鉄道に格下げされました。沿線には、約600〜1300メートルほど離れた地点に設置された四つの停車場があり、それにより利用者も少なくなっていきました。

ドイツ国営鉄道とその後

1935年には、ウアラウ森の中に陸軍の弾薬製造部隊が設置され、この区間は軍事的に重要な位置づけとなりました。戦後、1948年にはフランス進駐軍がウアラウ連結線を撤去し、その後1969年にはロイトキルヒ - イスニ区間の旅客列車運行が中止され、バスによる代替輸送が行われるようになりました。1990年代に冷戦が終結したことによって、軍用列車の通行量が減少し、最終的に2001年にロイトキルヒ - ウアラウ区間が廃止されることとなりました。

現在の運行形態

現在、ヘルベルティンゲン - アウレンドルフ間ではネッカー＝アルプ＝ドナウ運輸連合の運賃システムが適用され、バート・ザウルガウ - ロイトキルヒ区間はボーデン湖・オーバーシュヴァーベン運輸連合の区域に含まれています。

運行形態には、主に快速列車（IRE 6）や普通列車（RB 53）が含まれ、いずれも定期的に運行されています。特に、ヘルベルティンゲン - バート・ザウルガウ間の列車は120分ごとに運行されており、地域住民の重要な交通手段となっています。

この路線は、地域交通の要所として、歴史的に重要な役割を果たし続けています。将来的にも地域の発展に寄与することが期待されています。

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