ボーイングNLA

ボーイングNLA（Boeing NLA）

ボーイングNLAは、アメリカの航空機製造会社ボーイングが747ジャンボジェットを超える大型旅客機を構想したプロジェクトです。この構想は、New Large Aircraftの略称としても知られています。

概要

1991年6月、ボーイングは747-400を基にした新しい大型機「747-X計画」を発表しました。その後、1992年3月には747-400の発達型とは異なる新規設計の機体が提案されました。NLAは、747-400の進化系を含む5機種が検討され、その中から1機種に絞り込まれる予定でした。

競争と市場の見通し

ボーイングNLAは、500席以上を収容可能な機体をターゲットとし、市場の拡大を目指していました。しかし、同時期にはエアバスA3XX（後のA380）やマクドネル・ダグラスMD-12といった競合の旅客機構想も存在しました。ボーイングは、競争相手の計画を牽制する意図もありましたが、旅客機市場の規模が十分でないと認識し、実際にはこの新機体の開発を進めることはありませんでした。そのため、ボーイングは747の性能向上に注力する形に変更しました。

次世代機の構想の変遷

しばらくの間、NLAのアイデアは表舞台から消えていましたが、ボーイングは747Advanced計画を再浮上させました。2005年11月15日には、日本貨物航空とカーゴルックスによる商品発注があり、ボーイング747-8として正式に世に出ることになりました。この機体は、前述の新大型旅客機構想の成果とも言えるものでした。

構想上の機体性能

ボーイングNLAの提案された仕様は以下の通りです：

• - 操縦乗員数：2名
• - 乗客数：606名
• - 全幅：77.7m
• - 離陸重量：1,214,800ポンド（552,182kg）
• - エンジン出力：70,000lbf（310kN）×4
• - 航続距離：14,538km（9,086マイル）

また、他の検討対象となった機体のスペックは以下のようになっています：

• - 開発名：ボーイング747-X（総二階建て構造で開発凍結）
• - 全長：70m
• - 全幅：80m
• - 全高：23m
• - 座席数：800席（モノクラス）
• - 最大離陸重量：565t

関連項目

この他にも、ボーイング747-8に関連する情報や進化について知っておくことが重要です。747-8は、747シリーズの最新型として、より高い性能と効率性を誇ります。ボーイングの航空機設計の技術革新は、その後の市場にも大きな影響を与えています。

このように、ボーイングNLAは、航空業界における歴史的な旅客機開発の一環として位置づけられており、その影響は今日の巨大旅客機の設計にも色濃く残っています。

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