ポツダム・トロリーバス

ポツダム・トロリーバスの歴史

ポツダム・トロリーバスは、1949年にドイツ・ポツダムで開通した公共交通機関で、1995年にその幕を閉じました。トロリーバスの導入は第二次世界大戦中の1941年にさかのぼります。当時、ポツダム市では戦争の混乱を乗り越え、必要な資材や車両の調達に成功しましたが、終戦後はしばらく作業が中断されました。再開されたのは1947年のことであり、その結果として1949年の10月1日にバーベルスベルク地区で最初の路線が開通しました。

その後、1957年までには計画されていたトロリーバスの全路線が完成し、ポツダム市内には3系統が整備され、15台のトロリーバス車両と6台のトレーラーバスが運行を開始しました。だが、1960年代後半には新たな延伸計画が持ち上がったものの、資材不足により実現しませんでした。さらに、1971年には都市開発の影響で一部区間が廃止されることとなり、1980年代に検討された網の拡張計画も実現には至りませんでした。これにより、運行する系統は徐々に減少し、2系統のみでの運行が続けられることになりました。

ドイツ再統一後、ポツダム市内を通るドイツ鉄道の一部区間が電化されることが決定しました。その際、トロリーバスと交差する踏切での安全性確保のため、トロリーバス側の架線を撤去する必要がありました。この問題については1991年にディーゼル発電機を搭載したデュオバスが導入され、一定の対応が図られましたが、トロリーバス自体は老朽化という深刻な課題を抱えていました。多額の投資が必要となり、ポツダム市議会では路面電車の整備を進める一方で、トロリーバスは廃止の方針を固めました。

1995年1月16日には、車両の状態の悪化を理由にほとんどのトロリーバスの運行が終了しました。ただし、ディーゼル発電機を搭載したデュオバスはその後も使用されていました。しかし、2月2日の暴風雨により架線が破損し、その日をもって営業運転を解除されました。その後、残された架線などの設備は1999年までに完全に撤去され、最後まで使用されていたデュオバスは国外のトロリーバス路線に譲渡される形で姿を消しました。

ポツダム・トロリーバスは短い期間ではありましたが、市民にとって重要な交通手段であり、今なおその歴史は地域の人々の記憶に残る存在です。

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