マッキ M.5

マッキ M.5とは

マッキ M.5は、イタリアのニューポール・マッキ社によって開発された単座複葉の戦闘飛行艇です。第一次世界大戦中に、特にイタリア海軍の航空部隊で活躍しました。この機体は、当時の空中戦において大きな役割を果たし、イタリアの航空史において重要な位置を占めています。

開発の背景

1915年5月27日、オーストリア＝ハンガリー帝国がイタリアのヴェネツィアを爆撃した際、イタリア軍が一機のローナー L型複葉飛行艇を鹵獲しました。これによりイタリア軍はその性能を高く評価し、ニューポール・マッキ社でローンナを基に改良型としてL.1飛行艇の開発をスタートしました。さらなる改良がなされ、L.2、L.3（後にM.3と改名）などの様々なバリエーションが生まれました。特にM.3は200機以上が生産され、偵察や爆撃、戦闘などに幅広く用いられました。

しかし、大戦中期に敵飛行艇の攻撃が増加したため、単座の戦闘飛行艇の需要が高まり、M.3を基にした新しい機体が1917年初頭から設計されました。設計はカルロ・フェリーチェ・ブンゾとルイージ・カルツァヴァラの2名が担当し、同年の晩春に初飛行を行い、夏にはM.5として完成しました。製造はマッキ社とSAI社の2社で行われ、マッキ社は200機、SAI社は44機を供給しました。

設計の特徴

M.5は単座機体にすることにより、全体的に小型で軽量化されており、それに伴って最高速度も向上しました。機体中央に160馬力のイソッタ・フラスキーニ V.4Bエンジンが搭載され、プロペラは後方に設置される推進式です。このエンジンは出力は限られていましたが、最高速度は189キロメートルに達し、陸上戦闘機に匹敵するパフォーマンスを持っていました。また、一部の機体は後に250馬力のV.6に改装されています。

武装は、主に前方に7.7ミリのヴィッカース機関銃または6.5ミリのフィアットM14機関銃が2丁装備されており、攻撃力も兼ね備えています。

運用実績

M.5は第一次大戦中にイタリア海軍に積極的に配備されました。その開始時期については諸説あり、1917年11月からという資料や、1918年初めからという資料がありますが、いずれにせよこの機体は高い機動性を活かして、オーストリア・ハンガリー帝国軍の飛行艇や戦闘機との空中戦において活躍しました。特に、オラツィオ・ピエロッツィ大尉は7機を撃墜、フェデリコ・カルロ・マルティネンゴ大尉やウンベルト・カルヴェッロ中尉もそれぞれ多くの撃墜を記録し、他のエース・パイロットと共にその名を馳せました。

戦後もM.5は運用が続けられ、1923年にイタリア空軍が設立された際にも65機が配備されており、その後も数年間現役として活躍を続けました。

要目

• - 乗員: 1名
• - 全長: 8.0 m
• - 全幅: 11.9 m
• - 全高: 2.85 m
• - 主翼面積: 29 m²
• - 空虚重量: 700 kg
• - 最大離陸重量: 970 kg
• - エンジン: イソッタ・フラスキーニ V.4B（160hp）×1
• - 最大速度: 189 km/h
• - 上昇力: 4,000mまで20分
• - 航続時間: 3.15時間
• - 武装: 7.7mmヴィッカース機関銃 または 6.5mmフィアットM14機関銃×2

関連作品

「紅の豚」では、主人公ポルコ・ロッソのイタリア軍時代の乗機として登場しています。

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