マレーシア航空370便墜落事故は、
2014年3月8日に発生した航空機失踪事件で、
クアラルンプールから北京に向かう途中の航空機が消息を絶ち、その後
インド洋に墜落したと推定されています。乗客227人と乗員12人が搭乗していたこの便は、出発後約50分で
レーダーから消失しました。
事故の発端は、370便が離陸の約50分後、
ベトナム南部の海上を航行中に管制塔との交信を終え、その後全ての通信が途絶えたことから始まります。事故後の捜索活動が続く中、
2015年までその行方はつかめずにいました。事故から約1年後の
2015年7月29日に、
フランス領
レユニオンで航空機の一部と考えられる残骸が発見され、8月に370便のものであると確認されました。さらに、
マレーシア政府は事故以来、全乗客が事故により亡くなったと公式に発表しました。
事故発生当初からの捜索は広範囲にわたり、
オーストラリアやアメリカを含む国々が協力して大規模な海底調査を実施しました。その結果、
2015年3月には
オーストラリア海洋安全局が
衛星画像を解析し、
インド洋にある2つの物体の存在を発見しましたが、これが370便に関係しているかは確認されませんでした。
また、捜索の中で発見された漂流物や残骸の中には、
ボーイング777の部品が含まれており、これが370便に関連していることが疑われていますが、直接的な証拠は未だ得られていません。
2017年1月には、地元政府と国際的な捜索チームによる捜索が正式に終了し、その後は民間会社による追加の調査が続いています。
事故の原因については多くの推測がされており、パイロットや機長による意図的な操作説や、
ハイジャックの可能性、あるいは機体の技術的な故障といった見解が示されています。特に、通信の喪失や機体の進路変更が人為的なものであった可能性が高いとされており、調査が続く中で様々な仮説が浮上しています。アメリカでは、当初の調査に関連して多くの報道がなされ、特に機長が示した興味や動機についての情報が注目されています。
材料と反応
事故の影響は、
マレーシア航空にとって壊滅的であり、同年には370便の事故以外にも
マレーシア関連の
航空事故が発生しており、航空会社のブランドにも深い傷を残す結果となりました。可能性として、370便の搭乗者の中には身分を偽って搭乗した者も含まれており、その背景にある国際的な問題が様々な憶測を呼び起こしています。この事件は航空業界のみならず、広く世界中に影響を与え、今もなおその探求は続いています。
まとめ
未解決のままとなっているこの
マレーシア航空370便の事故は、
航空事故史上最大の謎とも呼ばれ、科学的な調査や捜索活動が続けられています。事故の真相は依然不明ですが、多くの取材や報道が行われ、一般の関心も高まる中、未来に向けての解明が待たれています。