ミューレンバーン

スイスのベルナー・オーバーラント地方に位置する「ラウターブルンネン-ミューレン山岳鉄道」、通称「ミューレンバーン」は、風光明媚なラウターブルンネン谷と、谷の崖の上に位置するミューレン村を結ぶ重要な交通動脈です。この路線は、ロープウェイと狭軌鉄道という二つの異なる形式の乗り物を組み合わせたユニークな運行形態が特徴です。

運行形態
ラウターブルンネン駅を出発すると、まずは大型のロープウェイに乗車します。この区間は、かつてはケーブルカーで運行されていましたが、近代化の一環として2006年末に輸送力と利便性を向上させた新しいロープウェイに更新されました。一度に多くの乗客や貨物を運ぶことができるこのロープウェイは、谷底から急峻な崖を登り、中間駅であるグリュッチアルプへと到達します。グリュッチアルプでロープウェイを降りると、次はミューレン行きの狭軌鉄道に乗り換えます。この鉄道区間は、約4キロメートルの距離を走行し、最大50パーミル（1000メートル進む間に50メートル高くなる）の勾配を克服しながら、終点ミューレンを目指します。

特徴と役割
ミューレンバーンの最大の魅力の一つは、その車窓から広がる息をのむようなパノラマ景観です。特に、スイスアルプスを代表する名峰であるアイガー、メンヒ、ユングフラウの三山を車窓から間近に望むことができます。これらの壮大な山々や周囲の美しい風景は、乗客に忘れられない旅の体験を提供します。また、ミューレンバーンは単なる観光路線にとどまらず、その役割は多岐にわたります。特に、自動車の乗り入れが制限されているミューレン村にとっては、生活を支える上で欠かせない存在です。観光客、特にシルトホルンなどの展望台へ向かう人々が多く利用しますが、同時にミューレンで暮らす人々のための物資輸送路としても重要な役割を果たしています。食料品から建設資材まで、多種多様な物資がこの路線を経由してミューレンへ運ばれています。

歴史
ミューレンバーンの歴史は古く、最初の開業は1891年に遡ります。開業当初から山岳交通として重要な役割を担ってきました。前述の通り、ラウターブルンネン～グリュッチアルプ間は、長年にわたりケーブルカーが運行されていましたが、近代化の一環として2006年12月に現在のロープウェイに置き換えられました。これにより、より効率的で快適な輸送が可能となりました。グリュッチアルプ～ミューレン間の鉄道は、開業以来その形態を維持しつつ、車両などの更新を経て現在に至ります。

運営とネットワーク
ミューレンバーンは、スイスの有名な観光地であるユングフラウ地方の主要な交通網の一部を構成しています。この路線は、ユングフラウ鉄道持株会社（Jungfraubahn Holding AG）の傘下で運営されており、同じグループに属するベルナーオーバーラント鉄道（BOB）やヴェンゲルンアルプ鉄道（WAB）などと連携することで、この広大な山岳リゾートエリア内のスムーズな移動を実現しています。これらの交通機関が一体となって、観光客がユングフラウヨッホやシルトホルン、ミューレンなどの様々な目的地へアクセスすることを可能にしています。

車両
ミューレンバーンで使用される車両にはいくつかの種類があります。インプット情報によると、以下の形式の車両が運用されているようです。

電気機関車 Ge2/2形
電車 BDe2/4 11-12形
電車 BDe4/4 13形
電車 Be4/4 21-23形
* 電車 Be4/4 31形

これらの車両が、急勾配を含む様々な区間を走行し、安全かつ快適な輸送サービスを提供しています。

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